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ÉDITION 12/2015
MODE D'EMPLOI
9
RECHERCHE ET ÉLIMINATION DE DÉFAUTS
Problème
La pompe ne fonctionne
pas
Mauvais schéma de
pulvérisation
Marche irrégulière de
la pompe ; le jet de
pulvérisation chute
(pulsation)
La pompe marche
régulièrement mais
n'aspire pas produit de
travail
La pompe marche quand
le pistolet est fermé
Moteur pneumatique
gelé
Si la cause de la panne ne fi gure pas parmi celles énoncées, nous vous invitons à faire appel au service après-vente WAGNER
pour résoudre le problème.
N° DE RÉFÉRENCE DOC2333559
Cause
Le moteur pneumatique ne démarre pas,
reste inactif.
Pas d'affi chage de pression d'air au
manomètre (le régulateur de pression
d'air ne fonctionne pas).
Colmatage de la buse de pulvérisation.
Alimentation insuffi sante en air
comprimé.
Colmatage du fi ltre de garniture dans le
pistolet de pulvérisation.
Colmatage dans la section du fl uide ou
le tuyau haute pression (p. ex. produit 2K
durci).
La pompe s'arrête par moments à un
point d'enclenchement.
Voir mode d'emploi du pistolet.
Viscosité trop élevée.
Trop faible pression de pulvérisation.
Soupapes collées.
Corps étrangers dans la soupape
d'aspiration.
Diamètre de la conduite d'air comprimé
trop petit.
Soupapes, garnitures ou piston usés.
Filtre du régulateur de pression obstrué.
L'écrou-raccord du système d'aspiration
est desserré ; la pompe aspire de l'air.
Filtre d'aspiration encrassé.
Bille collée dans la soupape d'aspiration
ou de piston.
Garnitures, soupapes, pistons usés.
Beaucoup d'eau de condensation dans
l'alimentation d'air.
Remède
Fermer / ouvrir le robinet à boisseau sphérique à
l'unité de régulation de pression ou interrompre
brièvement la conduite d'air comprimé.
Couper brièvement l'alimentation en air
comprimé ou réparer voire remplacer le
régulateur.
Nettoyer la buse conformément aux instructions.
Vérifi er l'alimentation en air comprimé.
Nettoyage des pièces et utilisation de produit de
travail sans impuretés.
Démonter et nettoyer la section du fl uide,
remplacer le tuyau haute pression.
Appuyer sur le bouton de démarrage de la
soupape de commutation et redémarrer la
pompe.
Nettoyer soigneusement le tiroir de la soupape
de commutation et si nécessaire le lubrifi er avec
un léger fi lm d'huile.
Diluer le produit de travail.
Augmenter la pression d'arrivée d'air.
Utiliser une buse plus petite.
Nettoyer la pompe, la laisser tremper
éventuellement dans du produit de nettoyage
pendant une période prolongée.
Démonter, nettoyer le boîtier de la soupape
d'aspiration et contrôler le siège de soupape.
Prévoir une plus grande conduite d'arrivée –>
caractéristiques techniques, voir
chapitre 5.3.2.
Remplacer les pièces.
Contrôler et nettoyer si nécessaire.
Serrer l'écrou-raccord.
Nettoyer le fi ltre.
Nettoyer billes et sièges de soupape.
Remplacer les pièces.
Monter un séparateur d'eau.
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