Toro RT1200 Manuel De L'utilisateur page 62

Entretien du système
d'entraînement
Entretien des pneus
ATTENTION
L'éclatement des pneus et/ou de certaines
parties des jantes peut causer des blessures ou la
mort.
Éloignez-vous, ainsi que tout autre personne, de
la zone dangereuse. Tenez-vous face à la bande
de roulement du pneu. Gonflez toujours les pneus
à la pression correcte et suivez les instructions de
ce manuel pour ajouter de l'air ou effectuer
l'entretien des pneus.
ATTENTION
N'effectuez pas de soudure sur la roue ou
la jante quand le pneu est monté. Les étincelles
produites pendant le soudage réalisé avec un
mélange explosif d'air et de gaz peuvent
s'enflammer et causer des blessures graves
ou mortelles, que le pneu soit gonflé ou dégonflé.
Il ne suffit pas de dégonfler ou de détalonner le
pneu; vous devez le déposer complètement de la
jante avant le soudage.
ATTENTION
La séparation explosive du pneu et/ou de la
jante peuvent être la cause de blessures graves ou
mortelles.
Confiez l'entretien du pneu à un mécanicien
qualifié.
Contrôle des pneus et des roues
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour
1. Contrôlez chaque pneu à la recherche d'objets
incrustés, de plis séparés, de sculptures absentes, de
hernies ou de talon endommagé, et remplacez-le au
besoin.
2. Contrôlez chaque roue pour vérifier qu'elle
n'est pas déformée ou endommagée et
remplacez-la au besoin.
Maintien de la pression correcte des
pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
Important: Maintenez les pneus gonflés à 3,1 bar
(45 psi).
1. Mesurez la pression de gonflage des pneus. Si elle ne
correspond pas à la pression recommandée, exécutez le
reste de cette procédure.
Important: Utilisez un flexible d'air doté
d'une vanne de coupure à distance et un
mandrin autobloquant.
Remarque: Avant de gonfler le pneu, vérifiez
qu'il est installé correctement sur la machine, ou
placez la roue dans un dispositif de retenue comme
une cage de gonflage.
2. Enlevez le capuchon de la valve.
3. Fixez le mandrin autobloquant du flexible à la valve.
4. Si vous gonflez le pneu directement sur la machine,
tenez-vous derrière la bande de roulement.
Remarque: Assurez-vous que personne ne se trouve
sur le côté du pneu avant de commencer à le gonfler.
5. Ouvrez la vanne de coupure à distance pour gonfler le
pneu à la pression spécifiée, puis fermez la vanne.
Important: Ne gonflez pas le pneu au-delà de la
pression recommandée.
6. Retirez le mandrin pneumatique de la valve.
7. Remettez le capuchon sur la valve.
Entretien des pneus et des roues
Confiez toujours l'entretien des pneus et des roues
de cette machine à un technicien qualifié. Pour prévenir les
accidents, utilisez un dispositif de retenue (comme une cage
de gonflage), le matériel correct et la procédure correcte.
Important: Il existe 2 combinaisons différentes de
sculptures de bande de roulement et de roue; les pneus
des côtés gauche et droit sont différents. Vérifiez que les
sculptures de la bande de roulement sont orientées dans
la bonne direction et que la valve est du bon côté avant
de monter le pneu sur la jante.
1. Pneu gauche
2. Vers l'avant
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Figure 82
3. Pneu droit
4. Valve