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Non utilizzare una fune sintetica con un passacavo a rulli progettato per funi metalliche.
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Non avvicinarsi mai al verricello, al gancio o alla fune se qualcun altro è ai comandi.
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Accertarsi sempre che il punto di ancoraggio sia in grado di sopportare il carico e che
non scivoli o ceda.
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Proteggere il telecomando senza fili da qualsiasi possibilità di azionamento accidentale.
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Non applicare mai un carico a una fune metallica se questa è attorcigliata, in quanto
ciò potrebbe deformare o rompere i trefoli e causare danni permanenti.
2. INSTALLAZIONE FISICA
ATTENZIONE: la corretta installazione del verricello è fondamentale per un funzionamento
corretto e sicuro.
2.1 INSTALLAZIONE DELLA SCATOLA DI CONTROLLO (consigliata prima di montare il
verricello sul veicolo)
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Quando si monta il verricello su un 4x4 con possibilità di guadare acque profonde, è
buona norma montare la scatola di controllo a distanza sotto il cofano per proteggere
l'impianto elettrico dall'acqua.
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La scatola di controllo può essere
montata sul verricello in due posizioni
per garantire una maggiore flessibilità
nel montaggio del verricello.
Sulle barre trasversali
Utilizzando le quattro viti a macchina M6
in dotazione, fissare la scatola di controllo
a ciascun angolo attraverso le staffe
sagomate (Fig. A).
Montaggio sul motore
Per il montaggio sopra il motore, allentare
le viti di fissaggio per rimuovere le due
staffe inferiori (Fig. B1). Utilizzare le stesse
viti di fissaggio per assicurare la staffa di
montaggio in dotazione all'alloggiamento
del motore (Fig. B2).
Utilizzare quindi due delle viti a macchina
M6 in dotazione per fissare la staffa nei
due fori filettati sul lato motore della
barra trasversale (Fig. B3). Le altre due viti
possono essere utilizzate per tappare i fori
filettati sull'altro lato delle barre trasversali.
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