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•
Asegúrese siempre de que el cable del cabrestante se vuelva a enrollar firme y
uniformemente en el tambor. No permita que los cables se amontonen, ya que esto
podría dañar las barras transversales y la carcasa del cabrestante.
•
No utilice un cable sintético con una guía de rodillos diseñada para cables de acero.
•
Nunca se acerque al cabrestante, gancho o cable si otra persona está al control del mismo.
•
Asegúrese siempre de que el punto de anclaje pueda soportar la carga y no vaya a
resbalar o fallar
•
Proteja el control remoto inalámbrico de cualquier posibilidad de operación accidental.
•
Nunca aplique carga a un cable de acero si está retorcido, ya que al hacerlo
deformará o fracturará los hilos del cable y causará daños permanentes.
2. INSTALACIÓN FÍSICA
ADVERTENCIA: la correcta instalación de su cabrestante es vital para un funcionamiento
correcto y seguro.
2.1 INSTALACIÓN DE LA CAJA DE CONTROL (recomendado antes de instalar el
cabrestante en el vehículo)
•
Cuando se monta en un 4x4 con posibilidad
de vadear en aguas profundas, es una
buena práctica montar remotamente la caja
de control debajo del capó para proteger
los componentes eléctricos del agua.
•
La caja de control se puede montar en el
cabrestante en dos posiciones para dar
mayor flexibilidad al montar el cabrestante.
En Barras Transversales
Con los cuatro tornillos para metales M6 provistos,
asegure la caja de control en cada esquina a
través de los soportes con forma (Fig A).
Compensación Sobre el Motor
Para convertir a montaje sobre motor, primero
afloje los tornillos de fijación para quitar los dos
soportes inferiores (Fig. B1). Utilice los mismos tornillos de fijación para fijar el soporte de
montaje suministrado a la carcasa del motor (Fig.
B2).
Luego use dos de los tornillos para metales M6
provistos para asegurar el soporte en los dos
orificios roscados en el lado del motor de la barra
transversal (Fig. B3). Los dos tornillos restantes se
pueden usar para tapar los orificios roscados en
el otro lado de las barras transversales.
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