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Ford TRANSIT 2023 Manuel Du Conducteur page 142

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ACTIVATION ET
DÉSACTIVATION DE LA
COMMANDE DE
CLIMATISATION
Appuyez sur le bouton pour
activer l'écran de sélection.
E265283
Appuyez sur la touche.
ACTIVATION ET
DÉSACTIVATION DE L'AIR
RECIRCULÉ
Appuyez sur la touche pour faire
recirculer l'air actuellement dans
l'habitacle.
E398098
Note : L'air recirculé peut être désactivé
automatiquement ou il peut être impossible
de l'activer dans tous les modes de débit
d'air pour réduire le risque de formation de
buée. La recirculation d'air peut aussi être
activée et désactivée automatiquement
dans différentes combinaisons de
commandes de répartition d'air afin
d'améliorer l'efficacité du chauffage ou du
refroidissement.
ACTIVATION ET
DÉSACTIVATION DU
DÉGIVRAGE
Appuyez sur le bouton pour
activer l'écran de sélection.
E265283
Appuyez sur le bouton de l'écran
tactile pour activer les buses
d'aération du pare-brise.
Assurez-vous que les buses
d'aération du tableau de bord
E244097
sont fermées.
Transit (TTS) Vehicles Built From: 04-03-2024, CG3796frFRA frFRA, Edition date: 202311, First-Printing
Commande de climatisation
Assurez-vous que les buses
d'aération du plancher avant
E244098
sont fermées.
ACTIVATION ET
DÉSACTIVATION DU
DÉGIVRAGE MAXIMAL -
VÉHICULES SANS: LUNETTE
ARRIÈRE CHAUFFANTE
Appuyez sur la touche.
L'air traverse les buses d'aération du
pare-brise et le moteur de soufflerie se
règle sur la vitesse la plus élevée.
Note : Vous pouvez également appuyer sur
le bouton de la planche de bord pour activer
ou désactiver le dégivrage maximum.
Note : Pour éviter la formation de buée sur
les vitres, vous ne pouvez pas sélectionner
l air recirculé lorsque le dégivrage maximum
est activé.
ACTIVATION ET
DÉSACTIVATION DU
DÉGIVRAGE MAXIMAL -
VÉHICULES AVEC: LUNETTE
ARRIÈRE CHAUFFANTE
Appuyez sur la touche.
L'air traverse les buses d'aération du
pare-brise et le moteur de soufflerie se
règle sur la vitesse la plus élevée.
Vous pouvez également utiliser ce réglage
pour désembuer et débarrasser le
pare-brise d'une fine couche de givre.
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