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FR
NOVA 68:1
•
Assurez-vous que l'anneau d'étanchéité se trouvant à
l'intérieur du support (39) n'est pas endommagé.
•
Assurez-vous que le joint (40) n'est pas endommagé et
qu'il est bien positionné.
•
Etalez une légère couche de graisse de vaseline sur les
parois internes du cylindre (41).
•
Introduisez avec beaucoup de précaution le piston du
moteur (42) dans le cylindre (41).
•
Fixez le cylindre (41) sur le support (39) (respectez le posi-
tionnement) et insérez en même temps la tige du moteur
dans le support.
•
Vissez les vis (43).
Contrôler l'anneau d'étanchéité
•
Enfilez la rondelle (45) sur la tige du moteur (44).
•
Enfilez avec beaucoup de précaution la vis guide tige (46)
(la faire tourner lentement en suivant le sens du filetage de
la tige) sur la tige du moteur puis vissez-la sur le cylindre
(41).
•
Insérez l'amortisseur (47) et la rondelle (48) dans le support.
•
Vissez la douille (49) sur la tige du moteur (44) , insérez
le logement (50), la rondelle (51) et vissez le contre-écrou
(52).
Réglez la douille et le contre-écrou de façon à
ce que la tige (44) dépasse d'environ 1 mm du
contre-écrou (voir figure).
16
40
39
48
47
46
45
44
43
41
42
52
51
50
49
44
ED. 17 - 11/2024 - Cod. 150167
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