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4.
Contrôler le sens de rotation.
Se référer à la plaque indicatrice rouge située sur le surpresseur.
Pour ce contrôle, aucune courroie ne doit se trouver sur la poulie du moteur et
l'accouplement entre la soufflerie et le moteur doit être ouvert.
Démarrer le moteur brièvement, pendant 1 à 2 secondes.
Observer également les instructions du fournisseur de l'équipement électrique ou
du constructeur de l'installation.
ATTENTION ! La rotation dans le mauvais sens entraînera la destruction du
surpresseur.
5.
Lorsque le sens de rotation est correct :
contrôler l'alignement des poulies ou de l'accouplement,
poser les courroies trapézoïdales ou engager l'accouplement à l'aide des
éléments de liaison,
tendre les courroies en respectant la valeur de tension indiquée.
6.
Prévoir un dispositif de protection de la transmission par courroie ou de
l'accouplement !
7.
Les étiquettes d'avertissement de sécurité doivent être lisibles et les dispositifs de
protection doivent être vérifiés.
8.
Ouvrir le tiroir côté installation. Le groupe est prêt à être mis en service.
9.
Mettre en route le moteur d'entraînement.
L'arrêter au bout de 20 s environ et surveiller l'arrêt progressif de la soufflerie.
Si la soupape de pression s'ouvre, mettre immédiatement hors tension et éliminer
la cause.
10.
Redémarrer.
Vérifier le bon fonctionnement de l'interrupteur d'ARRET D'URGENCE !
11.
Le groupe est maintenant prêt à fonctionner.
G4-011 U FR
Traduction de la notice d'utilisation originale
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