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Utilisation du module de block BM3
Le module de block BM3 qui utilise la technique ABC permet de confectionner très aisément une
ligne gérée par block-système (cantonnement). Il faut installer un module BM3 par block (canton)
de sorte qu'on peut équiper autant de blocks que l'on désire.
La commande des signaux de block est prise en charge par les modules de block BM3. Les
signaux lumineux peuvent être raccordés directement tandis que les signaux mécaniques à moteur
électromagnétique (double bobinage) sont connectés via un adaptateur BMA.
La circulation gérée par block-système grâce aux modules BM3 est applicable tant aux rames de
wagons remorquées qu'aux rames poussées. Si vous désirez mettre en circulation des trains
poussés (trains-navettes, autorails, ...), le véhicule en tête de la rame doit être équipé d'un
dispositif consommateur de courant. Le plus simple est d'installer un éclairage intérieur ou encore,
dans le cas d'une voiture-pilote, un décodeur de fonctions chargé de gérer les feux de signalisation
en fonction du sens de marche.
5.1 Construction d'un block-système
Chaque block (canton) est divisé en deux sections : une section de marche normale A et une
section de freinage (et arrêt) B.
La longueur de la section de marche normale doit être suffisamment longue pour que le plus
long train censé circuler sur la voie puisse se loger complètement dans cette section.
La longueur de la section de freinage (et arrêt) est déterminée en fonction de la
temporisation de freinage ou de la distance de freinage encodée dans le décodeur de
locomotive.
Information BM3
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