Conseils De Vol Et Réparations; Réparations; Atterrissage; Vérifi Cations À Effectuer Après Le Vol - Horizon Hobby E-flite P-51D Mustang 280 Manuel D'utilisation

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Conseils de vol et réparations
Consultez les réglementations locales avant de
choisir un lieu pour faire voler votre avion.
Nous vous recommandons de ne pas faire voler
votre P-51D Mustang en extérieur avec des vents
au-delà de modérés.
Toujours voler à l'écart des maisons, des arbres,
des lignes électriques et des constructions. Vous
devez également être très prudent si vous volez sur
des lieux fréquentés comme les jardins publics, les
cours d'école ou les terrains de football.
Effectuez un test de portée de votre
système radio
Après assemblage fi nal, vérifi ez la portée du
système radio du P-51D Mustang. Référez-vous au
manuel d'instruction de votre émetteur pour des
informations concernant le test de portée.
Vol
Cet avion est extrêmement réactif aux commandes
qui lui sont données. Volez en petits débattements
jusqu'à la maîtrise dans ce mode.
Effectuez vos premiers essais en grands
débattements à haute altitude et à basse vitesse.
Lancement à la main
Quand vous effectuez le lancement seul, maintenir
l'avion par le fuselage au dessous des ailes. Donner
une impulsion face au vent (5 à 10° au-dessus de
l'horizon) gaz à fond. Prenez de l'altitude, contrôlez
les trims, une fois qu'ils sont correctement réglés,
commencez à explorer l'enveloppe de vol de l'avion.

Atterrissage

Choisissez d'atterrir sur une surface douce comme
de l'herbe, par exemple. Placez l'avion face au
vent. Faites descendre l'avion à une altitude
d'environ 90cm au-dessus du sol, utilisez un fi let
de gaz durant toute la descente. Maintenez les gaz
jusqu'à l'arrondi. Durant l'arrondi, maintenez l'aile
à l'horizontal. Baissez progressivement les gaz et
tirant sur la profondeur pour poser l'avion sur son
ventre. Coupez les gaz afi n d'éviter d'endommager
l'hélice.
Vérifi cations à effectuer après le vol

1. Débranchez la batterie (Par sécurité et
pour la longévité de la batterie).
2. Mettez l'émetteur hors tension.
3. Retirez la batterie du modèle.
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REMARQUE : Si un crash est imminent, baissez
totalement le manche et le trim des gaz. Si vous
n'effectuez pas cela, vous risquez d'augmenter
les dégâts causés à la structure et d'endommager
également le contrôleur et le moteur.
REMARQUE : Les dégâts causés par des crashs ne
sont pas couverts par la garantie.
Réparations
Réparez le P-51 D à l'aide de colle cyanoacrylate
compatible mousse ou de ruban adhésif transparent.
Utilisez exclusivement de la colle cyanoacrylate
compatible mousse, car les autres types de colle
peuvent endommager la mousse.
En cas de pièces non réparables, reportez-vous à
la liste des pièces de rechange et effectuez votre
commande à l'aide des références d'article.
REMARQUE : L'utilisation d'accélérateur à colle CA
peut endommager la peinture de votre avion. Ne
manipulez pas l'avion tant que l'accélérateur n'est
pas totalement sec.
REMARQUE : Ne laissez jamais l'avion en plein
soleil quand vous avez terminé de le piloter. Ne
stockez pas l'avion dans un lieu fermé et chaud
comme une voiture. Vous risqueriez d'endommager
la mousse.
Zone de vol
Position fi xe du pilote

4. Rechargez la batterie.
5. Stockez précieusement la batterie hors
de l'avion.
6. Notez les conditions de vol et planifi ez
vos prochains vols.