RECHERCHE DES ANOMALIES
18. CONSEILS POUR LE TECHNICIEN
Les travaux de réparation, qui vont au-delà de la maintenance manuelle, doivent être
exécutés exclusivement par un technicien qualifié ou par notre service après-vente.
Tirer la fiche secteur de la prise de courant avant de commencer la recherche.
Anomalie
1. Le témoin indicateur
de défaut s'allume en
rouge (le contact de
repos/travail sans
potentiel est activé)
F1
Disjoncteurs protecteurs
du moteur (MS)
F2
Capteur d'eau de
condensation
F3
Filtre bactériologique
pour l'air de refoulement
F4
Interrupteur à flotteur (S3)
50% (uniquement pour le
système demi-sec)
F5
(S4)
Interrupteur à flotteur
75% (
uniquement pour le
)
système demi-sec
F6
Capteur
F7
Interrupteur à flotteur dans
le réservoir d'Orotol
2. Panne de la
commande
26
Cause possible
• Un des disjoncteurs
protecteurs du moteur (MS)
Q1-Q3 s'est déclenché.
• Le condenseur est plein
• La cartouche filtrante du filtre
bactériologique est
encrassée
• Le niveau de liquide 50% est
dépassé.
• Le niveau de liquide 75% est
dépassé.
• Le capteur est défectueux
• Le réservoir d'Orotol est vide
• Panne de tension
Remède
•
Vérifier la valeur ajustée :
(6,0 A pour 50 Hz, 6,7 A pour 60 Hz),
faire refroidir les disjoncteurs
protecteurs. Appuyer sur la touche jaune
S1 pour éteindre le témoin.
Enclencher la machine.
•
Faire écouler l'eau de condensation.
Vérifier les dispositifs de séparation
dans les équipements. Eteindre le
témoin de défaut rouge en appuyant
sur la touche jaune
• Remplacer la cartouche filtrante.
• Vérifier les obstructions dans :
- le tuyau d'évacuation
- la pompe d'eau de condensation
- l'interrupteur à flotteur
• Vérifier la liaison des lignes entre
l'interrupteur à flotteur et l'unité de
commande.
• Voir au remède F4
•
Vérifier la liaison des lignes entre
l'interrupteur à flotteur et l'unité de
commande, et les liaisons des tuyaux
dans la zone de machine d'aspiration,
remplacer le capteur si nécessaire.
• Remplir le réservoir d'Orotol
•
Vérifier l'alimentation V1, remplacer le
fusible si nécessaire.
• Vérifier les fusibles F1, F2, F3.