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Attention
Ne roulez jamais à plus de 80 km/h (50 mph) lorsqu'une roue de secours est montée sur la voiture.
Il ne faut jamais conduire la voiture avec plus d'une roue de secours de type Temporary Spare en même temps.
La conduite avec une roue de secours peut entraîner une modification des propriétés de conduite de la voiture. La
roue de secours doit être remplacée au plus vite par une roue ordinaire.
La roue de secours est plus petite que la roue ordinaire et affecte donc la garde au sol de la voiture. Soyez attentif aux
bordures de trottoir hautes et ne lavez pas la voiture en station automatique.
Respectez les pressions de gonflage de la roue de secours recommandées par le fabricant.
Sur les voitures à quatre roues motrices, l'entraînement de l'essieu arrière est désactivé.
Si la roue de secours est montée sur l'essieu avant, il n'est alors pas possible d'utiliser des chaînes à neige.
La roue de secours ne doit pas être réparée.
Important
Ne conduisez pas la voiture si elle est équipée de pneus de tailles différentes ou avec une roue de secours non homolo-
guée pour la voiture. L'utilisation de pneus de tailles différentes risque d'endommager gravement la transmission de la
voiture en raison de la différence de circonférence.
Les voitures prévues pour avoir des tailles de pneu ou de jante différentes à l'avant et à l'arrière doivent avoir les mêmes
type et marque de pneu sur l'essieu avant et l'essieu arrière.
* Option/accessoire.
17.1.5. Manipulation de la roue de secours*
Suivez ces instructions pour la manipulation de la roue de secours.
Il s'agit d'une illustration générique et l'apparence peut varier.
Cette version du manuel est valable au moment de son impression, mais cette validité ne peut être entièrement garantie pour l'avenir. Pour plus
d'informations, consultez la première page, qui comporte un avertissement complet.
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