Publicité
ABB i-bus® KNX FONCTION
ATTENTION
Un réglage incorrect peut endommager le ventilateur raccordé.
▶ Respecter les caractéristiques techniques du ventilateur raccordé.
4.2.3.2.1
Contrôle par palier
Avec un contrôle par palier, les vitesses des ventilateurs sont activées les unes après les autres jusqu'à
atteindre la vitesse souhaitée. Le système active pour cela les relais correspondants de la sortie ventila-
teur.
Pour un ventilateur à trois niveaux, on a le pilotage suivant :
Vitesse des ventilateurs
Arrêt
1
2
3
Tab. 89: Affectation des bornes
Pour empêcher la commutation prématurée de la vitesse des ventilateurs, il est possible de régler un
temps de maintien minimum →
4.2.3.2.2
Contrôle par commutateur
Avec un contrôle par commutateur, seul le relais approprié de la sortie ventilateur est activé pour régler
la vitesse des ventilateurs. Pour piloter le ventilateur, on utilise un commutateur à trois niveaux avec po-
sition neutre. Lorsqu'un commutateur est utilisé, l'appareil veille à ce qu'il soit impossible d'activer deux
contacts en même temps.
Fig. 30: Commutateur 3 niveaux
Pour un ventilateur à trois niveaux, on a le pilotage suivant :
Vitesse des ventilateurs
Arrêt
1
2
3
Tab. 90: Affectation des bornes
Pour empêcher la commutation prématurée de la vitesse des ventilateurs, il est possible de régler un
temps de maintien minimum →
4.2.3.2.3
Commutation des vitesses des ventilateurs
En mode contrôle automatique, la variable de réglage pour commuter les vitesses des ventilateurs se
calcule comme suit :
• Augmentation de la vitesse des ventilateurs : variable de réglage ≥ Seuil + 1/2 hystérésis
• Diminution de la vitesse des ventilateurs : variable de réglage ≤ Seuil - 1/2 hystérésis
Remarque concernant la navigation dans le PDF : la combinaison de
touches 'Alt + flèche gauche' permet de passer à la vue / page
précédente
Borne C
0
1
1
1
T emps de maintien minimum, Page 8
Borne C
0
1
0
0
T emps de maintien minimum, Page 8
Borne D
0
0
1
1
5.
Borne D
0
0
1
0
5.
Manuel produit | FR | FCC/S 1.x.x.1 | 2CDC508200D0311 Rév. C 83
Borne E
0
0
0
1
Borne E
0
0
0
1
Publicité
