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Son nouveau profil lui procure un haut niveau de sécurité, un rendement élevé, ainsi
qu'un virage efficace.
-- tissus
L'extrados et l'intrados de la TEMPEST sont réalisés en Porcher Marine de haute résis-
tance (45 g / m2). Les profiles sont constitués d'un nylon plus résistant pour prévenir
toute déformation et ce, même après plusieurs années d'usage intensif. Les renforts de
caissons sont en Dacron 310-180 g. Les pattes d'attache des suspentes sont en polyester.
-- suspentes
Les suspentes sont de diamètre variable en fonction de leurs emplacements. Réalisées en
Superaramide kevlar, elles sont gainées polyester afin de les protéger des UV et de l'abrasion.
Les maillons des élévateurs sont réalisés en acier inoxydable.
Les sangles des élévateurs sont en polyester pré-étiré.
> homologations
La TEMPEST est une aile intermédiaire -
performance. Elle a obtenu avec succès
l'homologation DHV 2.
L'homologation d'un parapente comporte
2 types de test:
Tests de comportement (en vol)
L'aile est soumise à toute une série d'inci-
dents provoqués (fermetures frontales, asy-
métriques, etc). Selon ses réactions, la voile
obtient (ou pas) un niveau d'homologation.
En Allemagne DHV: 1, 1/2, 2, 2/3, 3
En France l'ACPUL: Standard, Perfor-
mance, Compétition, Biplace.
Tests de structure
L'aile doit résister à une charge de 8 G
(soit huit fois le poids total volant maxi-
mal préconisé par le fabriquant) sans pré-
senter ni rupture ni déformation.
Enfin, assurez-vous de voler avec une
TEMPEST adaptée à votre poids total
volant (pilote + voile + sellette+ équipe-
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