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-- 360° engagés
Les 360° engagés s'obtiennent en maintenant le parapente dans un virage incliné. Petit à
petit le virage s'accélèrera, spécialement si vous collaborez en transposant votre poids,
côté fermé, dans la sellette.
Une fois le virage initialisé, les vitesses de rotation et de descente se contrôlent par peti-
tes corrections sur le frein extérieur au virage.
Pour sortir des 360° engagés, remontez progressivement la commande de frein intérieure
tout en descendant un peu le frein extérieur et en vous redressant graduellement dans la
sellette. De cette façon, il vous est possible de contrôler l'angle des virages et le taux de
chute de la voile.
L'idéal, pour interrompre la manœuvre progressivement et en sécurité, consiste à réaliser
le même nombre de virages pour sortir des 360° engagés que vous en avez effectués pour
y entrer.
Si vous relevez les mains de façon brutale, il est possible que la voile fasse une ressource
importante suivie d'une abattée (ce qui, en air turbulent, peut conduire à une fermeture).
La TEMPEST peut sortir seule de cette abattée si elle dispose de suffisamment d'altitu-
de, mais
Windtech
mouvements de votre TEMPEST.
ne serait que vous conseiller vivement d'apprendre à anticiper les
Cette configuration de vol permet
d'atteindre des taux de chute de 10 à
15 m/s. La surcharge pondérale égale
alors les 2 G.
vous rappelle que cette
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technique de descente ne s'acquière
que de façon progressive et avec une
expérience suffisante de pilotage.
Sachez que lorsque vous effectuez
des 360° engagés, il est facile de per-
dre toute notion d'orientation.
Attention,
Windtech
lle cette manœuvre rotative au-delà
de 60° d'inclinaison, même pour un
pilote averti. En effet, pour des angu-
lations supérieures à 60°, le taux de
chute peut atteindre 15m/s et la
force centrifuge peut entraîner des
troubles visuels et des problèmes d'é-
quilibre, pouvant vous conduire à la
perte de connaissance. Les effets de
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vous déconsei-
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