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7.2.1
7.2.2
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Le démontage de la roue
Figure 12:
Démontage de la roue avec palier-suupport 0, 0+ et 00 (construction
et )
1 Vidanger la chambre d'huile en ôtant le bouchon de vidange (1160; et : 0830).
2 Le palier-support 00, 0 et 0+:
• Détacher le support roulement en desserrant les vis (0500).
• Détacher le boulon de blocage de roue (0520)
3 Le palier-support 1 et 2( Veuillez aussi consulter les plans-coupes) :
• Détacher le support roulement en desserrant les vis (0820)
• Détacher le couvercle intermédiaire avec le palier-support du corps de pompe en
dévissant les boulons (0770)
• Détacher l'écrou de blocage de roue.
• Enlever la rondelle.
4 La roue (0220 ou 0130) peut maintenant être détachée au moyen d'un
démonteaccouplement.
Le montage de la roue
1 En exerçant la pression sur la roue, s'assurer que celle-ci est bien perpendiculaire par
rapport à l'arbre.
2 Lors du montage d'une roue à clavette (0550), la clavette ou la rainure ne peuvent
pas être limées ; ils sont ajustées.
3 Introduire la même quantité de joints (0220 ou avec palier-support 1 et 2 : 0440)
entre corps de pompe et couvercle intermédiaire, enlevé pendant la démontage.
4 Glisser la roue sur l'arbre.
5 Dépendant de la construction monter la vis Allen (0520), vis ou écrou de blocage de
roue avec la rondelle en utilisant de Loctite 243.
6 Monter les joints (0240 ou 0440) dans le corps de pompe et y fixer le support r
oulement à l'aide de vis Allen.
7 Quand la chambre d'huile a été vidée, il faut la remplir à nouveau avec de l'huile.
Veillez à ce que le bouchon de vidange d'huile soit monté.
Le montage et démontage
KGE/FR (1011) 6.2
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