Publicité
7. Une ceinture pelvienne et une ceinture épaulière doivent être utilisées pour retenir l'occupant dans son fauteuil
roulant (Fig. 2). Quelles soient attachées au véhicule ou au fauteuil, ces configurations réduisent la possibilité
d'impact. réduit la possibilité d'impact à la tête et à la poitrine avec l'intérieur du véhicule. La ceinture
épaulière ne doit pas être installée sous le cou ou sous l'aisselle mais plutôt en diagonale sur la poitrine. La
ceinture pelvienne doit être placée légèrement au-dessus de la hanche.
L'utilisation d'une ceinture pelvienne uniquement peut compromettre les performances du
système d'attache pour fauteuil roulant et de retenue pour occupant (WTORS), et ainsi augmenter
le risque de blessures graves ou mortelles pour l'utilisateur du fauteuil roulant.
Fig. 2
A. Ceintures attachées
au vehicule
8. Un appui-tête adapté pour le transport en véhicule motorisé doit être convenablement installé et positionné
pendant tout le voyage.
9. Une courroie de soutien pelvien régulière ne convient pas.
N'utilisez pas les soutiens posturaux du fauteuil (courroies et ceintures de positionnement) et ne
leur faites pas confiance pour maintenir l'occupant dans un véhicule en mouvement sauf s'ils sont
étiquetés et conformes aux exigences spécifiées à la section 18 du RESNA WC-4 (avec réussite
d'un essai de collision frontale à une vitesse de 48 km/h (30 m/h)).
INSTRUCTIONS POUR LES DISPOSITIFS DE RETENUE POUR OCCUPANT
1. Les systèmes d'attache pour fauteuil roulant et de retenue pour occupant (WTORS) doivent être enlignés avec
la partie inférieure avant du bassin (Fig.5) de manière à ce que l'angle de la ceinture pelvienne soit compris
entre 30° et 75° par rapport à l'horizontale. (Fig. 3).
Il est préférable d'ajuster la ceinture dans un angle plus élevé mais il ne doit jamais dépasser 75°.
4
Ceinture épaulière
Ceinture pelvienne
B. Ceintures attachées
Fig. 3
Angle de fixation de
la ceinture pelvienne
30°
45°
préférable
acceptable
au fauteuil
75°
Publicité
