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PREPARATION
Préparez l'aile en la mettant sur l'extrados, et faites une inspection de routine de son état. Vérifiez que ni
l'extrados ni l'intrados n'ont de déchirure ou d'autres dommages. Etalez les suspentes, un côté à la fois.
Tenez les élévateurs en l'air et, en commençant par les freins, dégagez toutes les suspentes. Répétez
l'opération avec les stabilos, les D, les C, les B et les A, en posant chaque rangée sur la précédente et en
vous assurant que les suspentes ne soient pas emmêlées, nouées ou accrochées. Répétez l'opération
de l'autre côté puis vérifiez qu'aucune suspente n'est endommagée. Au moindre doute, il faut demander
l'avis d'un pilote expérimenté, de votre revendeur ou d'un instructeur.
Il est toujours utile de s'entraîner au gonflage au sol et de faire de petits vols sur une pente école pour
vous familiariser avec votre aile.
Check List de décollage :
1 Casque sur la tête et bouclé
2 Cuissardes et ventrale fermées
3 Mousquetons et Maillons bien fermés
4 Trimmers bien réglés
5 Bonne tenue des élévateurs A et des poignées
6 Bord d'attaque bien disposé
7 Positionnement du corps en milieu de voile et face au vent
8 Espace aérien libre et bonne visibilité
Sellette
Il est important de bien préparer votre sellette avant votre vol. Prenez le temps d'effectuer tous vos
réglages calmement jusqu'à ce que vous soyez bien à l'aise. La sangle de torse doit être réglée entre 42
et 48 cm de longueur (au centre des points d'attache).
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