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Virage
Pour vous familiariser avec le virage de la Dragonfly, commençez-donc par des virages doux et progressifs.
Pour effectuer des virages efficaces et coordonnés avec cette aile, commencez par regarder dans la
direction où vous voulez allez puis inclinez-vous dans cette direction. Effectuez votre déport de poids
dans votre sellette et tirez doucement sur le frein intérieur jusqu'à obtention de l'angle de virage désiré.
Pour réguler la vitesse et le rayon de votre virage, coordonnez votre déport de poids et utilisez doucement
le frein extérieur.
Vol Actif
Pour limiter les désagréments des fermetures en conditions turbulentes, il est essentiel d'opter pour un
pilotage actif. Le meilleur moyen d'apprendre à bien contrôler son aile est de la manier au sol. En volant
avec un peu de frein (20 cm), vous apprendrez à bien ressentir les infos transmises par la voile. En
conditions turbulentes, la pression interne de l'aile varie tout le temps et vous le ressentirez très bien en
agissant modérément sur les freins. Le but du vol actif est de maintenir une pression interne constante
de l'aile grâce aux freins. Dès que vous ressentez une baisse ou une perte de pression interne de la
voile, appliquez du frein jusqu'à ce que vous ressentiez un rétablissement de la pression. Relevez alors
vos mains rapidement. Evitez de voler en appliquant trop de frein en permanence sous peine de frôler le
décrochage en cas de chute de pression interne. Ayez toujours l'oeil sur votre vitesse.
Atterrissage
Choisissez une zone d'atterro sans obstacles et un sol " doux ". Attention: la vitesse en finale peut être
élevée et nécessite un arrondi précis et bien dosé. Faites votre arrondi aux freins et au bon moment.
En vous posant de cette façon, vous réduirez votre taux de chute à presque zéro et vous vous poserez
comme une fleur. N'effectuez jamais de virages ou de manoeuvres agressives à proximité du sol ou en
finale.
• Préparez votre atterrissage suffisamment tôt. Donnez-vous plein d'options et une grande marge d'erreur.
• En dessous de 30 mètres, évitez de virer serré car la voile devra plonger pour revoler normalement. Si
vous êtes bas ou que vous vous retrouvez dans un fort gradient négatif, vous pourriez atteindre le sol
plus durement que prévu.
IMPORTANT
N'entamez jamais
un virage à vitesse
mini (freins tirés au
maximum) car vous
risquez la vrille.
IMPORTANT
Garder vos freins
en main et ne pas
voler en conditions
turbulentes.
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