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MODIFIER MODE CHARGE
Sélectionner le mode connexion :
•
HP+LP pour remplir le réfrigérant par les deux ports de
service HP et LP.
•
HP pour remplir le réfrigérant uniquement par le port
de service HP.
•
LP pour remplir le réfrigérant uniquement par le port de
service LP.
DÉMARRER LA PROCÉDURE
Après avoir sélectionné toutes les données de CHARGE, appuyer
sur ENTER pour continuer, l'écran suivant s'affichera :
R1234yf
1
2
3
ABC
DEF
Insérer véhicule
Numéro plaque :
4
5
6
GHI
JKL
MNO
___________________
7
8
9
PQRS
TUV
WXYZ
←
.,
0
|_|
Taper la plaque du véhicule et appuyer sur ENTER pour valider.
ESC pour revenir en arrière.
REMARQUE : les touches numériques comprennent un alphabet
qui est utilisé de la même manière que pour la messagerie texte ;
par exemple : appuyer sur "2" une fois pour afficher "2", deux fois
pour afficher "A", trois fois pour "B", quatre fois pour "C", cinq fois
pour "a", six fois pour "b", sept fois pour "c", huit fois pour à
nouveau "2".
R1234yf
Connecter et ouvrir raccords HP et LP sur
système A/C Appuyer sur ENTER
Connecter et ouvrir le raccord (HP, LP, ou HP/LP, en fonction du
choix précédent) connecté au système A/C puis appuyer sur
ENTER. Appuyer sur ESC pour revenir en arrière.
La machine effectuera le vide pendant 5 minutes :
R1234yf
Pression A/C
PROCÉDURE MANUELLE
CHARGE
PROCEDURE MANUELLE
CHARGE
PROCÉDURE MANUELLE
enHg
VIDE
À la fin de cette phase, la machine testera les fuites dans le
système A/C :
R1234yf
CONTRÔLE FUITE
(AVERTISSEMENT ! Si le temps de vide est inférieur à 15 minutes,
ce test n'est pas fiable). Si des fuites sont relevées, la machine
s'arrêtera automatiquement et affichera l'alarme FUITES
SYSTÈME A/C.
La détection de micro-fuites n'est pas garantie.
REMARQUE : La purge de l'air est automatiquement effectuée
pendant la phase de vide ou quand la machine est en veille
pendant 3 minutes toujours automatiquement.
La purge peut cependant toujours être effectuée à tout moment
manuellement en sélectionnant PURGE AIR MANUELLE à partir
du menu MAINTENANCE.
Quand la phase de vide est terminée, le système ira en test de
pré-charge, l'écran suivant s'affichera :
R1234yf
Moteur souffleur HVAC réglé sur bas,
A/C éteint, mode distribution air réglé sur "floor".
Mettre le moteur du ventilateur CVC sur vitesse faible, A/C
désactivé, le mode de distribution d'air sur « sol », puis appuyer
sur ENTER pour continuer :
R1234yf
Placer un détecteur de fuites SAE J2913 conforme
réglé sur la sensibilité haute-maximum (4g/an)
dans le centre d'une sortie d'un conduit au sol,
Mettre un détecteur de fuite conforme SAE J2913 sur sensibilité
maximale (4g/an) au centre d'une sortie de conduite au sol, aussi
loin que possible, puis appuyer sur ENTER pour continuer :
• 34 •
PROCEDURE MANUELLE
Pression A/C
enHg
VIDE
PROCÉDURE MANUELLE
TEST PRÉ-CHARGE
PROCÉDURE MANUELLE
aussi loin que
possible
TEST PRE-CHARGE
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