Télécharger Imprimer la page

VBG 4140D-3 AM Instructions De Montage page 5

Publicité

Généralités
FR
L'accouplement VBG 4140D-3 AM et VBG 4140D-3 manuelle est adapté à l'œillet d'attelage de Ø40
mm selon DIN 74054 et ISO 8755. Tout autre domaine d'application que celui de l'attelage de véhicule et
véhicule remorqué avec barre de traction pivotante selon UNECE R55 est soumis à l'approbation de VBG.
Le montage s'effectue le plus aisément sur une des traverses VBG. Celles-ci ont un gabarit de perçage
conforme à la norme SS 550000-1 ou ISO 3584. L'épaisseur de la paroi de la traverse doit être de max
32 mm et l'espace interne doit mesurer au moins 160 mm dans le sens de la hauteur. Conformément à
UNECE R55, les points suivants sont applicables. Lorsqu'un crochet d'attelage commandé à distance
(PA, AM) est monté, une indication à distance doit également être installée.
L'accouplement bénéficie d'une protection anticorrosion de haute qualité (traitement ED) et a une peinture de
finition d'une très haute résistance à l'abrasion. VBG déconseille toute peinture ultérieure de l'accouplement
en raison du risque de dégradation des fonctions et de l'élimination d'informations importantes. Le montage
et l'entretien doivent être effectués avec le plus grand soin et selon les règles de l'art.
General
GB
Coupling VBG 4140D-3 AM and VBG 4140D-3 manual has been adapted for a 40 mm Ø eye in
accordance with DIN 74054 and ISO 8755. Approval from VBG is required for applications other
than the coupling of vehicles and trailers with articulated drawbars in accordance with UNECE R55.
Installation can be simplified by using one of VBG's drawbeams, which have the correct hole pattern
in accordance with SS 550000-1 or ISO 3584. The drawbeam's rib thickness should be max 32 mm,
with an internal beam height of at least 160 mm. According to UNECE R55 the following apply. When
a remote controlled coupling (PA, AM) is mounted, there shall also be a remote indication mounted.
The coupling has a high-quality corrosion protection as a result of ED treatment, and a finish with a very
high resistance to abrasion. VBG recommends that the coupling should not be repainted, otherwise
there is a risk of inferior functionality and obscuring important information.
Installation and service should be carried out carefully and professionally.
Vispārēja informācija
LV
Sakabe VBG 4140D-3 AM un VBG 4140D-3 manuālo, saskaņā ar DIN 74054 un ISO 8755, ir
paredzēta 40 mm Ø sakabes cilpai. Cita veida pielietojumam, izņemot savienošanu ar transportlīdzekli
un piekabi ar šarnīra vilcējspraisli, saskaņā ar UNECE R55 nepieciešama VBG atļauja. Visvienkāršāk
ir piemontēt pie kāda no VBG vilcējspraišļiem. Urbumu izvietojums un izmēri atbilst SS 550000-1 vai
ISO 3584 standarta. Vilcējspraišļa biezumam ir jābūt max 32 mm, augstumam iekšpusē - vismaz 160
mm. Saskaņā ar UNECE R55 tiek piemērots turpmāk minētais. Ja ir uzstādīts tālvadības savienojums
(PA, AM), jābūt uzstādītai arī tālvadības indikācijai.
Sakabes mehānismam ir augstas kvalitātes aizsardzība pret koroziju, pateicoties ED apstrādei un ļoti
noturīgam emaljas pārklājumam. VBG iesaka neveikt papildu krāsošanu, pretējā gadījumā pasliktinās
mehānisma darbība, kā arī nebūs nolasāma svarīga informācija.
Montāža un serviss ir jāveic rūpīgi un profesionāli.
Algemeen
NL
De koppeling VBG 4140D-3 AM en VBG 4140D-3 handmatig is geschikt voor trekogen van
Ø40 mm volgens DIN 74054 en ISO 8755. Andere toepassingsgebieden dan het koppelen van een
voertuig en aanhanger met een stijve dissel volgens UNECE R55 vereisen toestemming van VBG.
Montage uitsluitend op VGB-trekbalken. Deze hebben het juiste gatenpatroon volgens SS 550000-1
of ISO 3584. De wanddikte van de trekbalk moet max 32 mm bedragen en de inwendige balkhoogte
minstens 160 mm. Volgens UNECE R55 is het volgende van toepassing. Wanneer een op afstand
bedienbare koppeling (PA, AM) is gemonteerd, moet er ook een externe indicatie gemonteerd zijn.
De koppeling heeft een kwalitatief hoogwaardige corrosiebescherming door middel van een ED-
behandeling en een toplak met een zeer hoge slijtvastheid. VBG beveelt aan de koppeling niet nog
een keer te lakken, omdat dat de werking nadelig kan beïnvloeden en belangrijke informatie kan
onleesbaar worden. Voer montage en service zorgvuldig en deskundig uit.
5
38-347100b

Publicité

loading