DANGER : DANGER DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE. DÉBRANCHEZ L'ALIMENTATION DE L'APPAREIL AVANT L'ENTRETIEN
ÉPISSURE FOURNIE SUR PLACE
BORNE (MARQUÉE)
BORNE (NON MARQUÉE)
ÉPISSURE
DH
DH
DÉSHUMIDIFICATION
DSB
DSB
CARTE DU SYSTÈME DE DISSIPATION
ECON
ECON
ÉCONOMISEUR
TERRE
TERRE
TERRE
RDS
NOIR
1
2
3
4
J2
DSB
ROUGE
VERT
BLANC
JAUNE
JAUNE
VERT
BLANC
BRUN
Le fabricant se réserve le droit de changer les caractéristiques techniques ou la conception, à tout moment, sans préavis et sans obligation de sa part.
SCHÉMA DE CÂBLAGE EN ÉCHELLE
ÉPISSURE (MARQUÉE)
BASSE TENSION USINE
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI SUR PLACE
C
CÂBLAGE D'ALIMENTATION FOURNI SUR PLACE
CAP
CAP
HPS
HPS
PRESSOSTAT HAUTE PRESSION
HR
HR
RELAIS DE CHAUFFAGE
IFB
IFB
CARTE DE VENTILATEUR INTÉRIEUR
IFM
IFM
MOTEUR DE VENTILATEUR INTÉRIEUR
L2
L1
FOURNIS SUR PLACE 208/230 V
NOIR
C;11
C;11
BLEU
C;11
VOIR REMARQUE 6
C;11
24 V C.A./R
VOIR REMARQUE 7
IFB
FUSIBLE
3 A
ROUGE
P1-1
« R »
R
P1-2
C
BRUN
« C »
P1-3
« Y1 »
JAUNE
Y
P1-4
« G »
BLANC
W
P1-5
DH
BLEU
« Y2 »
P1-6
« W2 »
VERT
G
V
VIOLET
P1-7
« W3 »
COM
Y2
P4-1 « C »
P4-2 « W2 »
P4-3 « W2 »
Y
P4-4 « W3 »
P4-5 « W3 »
FAIBLE
VOIR
REMAR
STD
QUE 8
DÉSHUMI
DIFICATION
ÉLEVÉ
GRIS
Figure 18 – Schéma de câblage en échelle – 208/230-3-60
Système de climatiseur jusqu'à 16 seer à deux étages avec frigorigène puronmd (r-410a). modèles monophasé et triphasé 2 à 5 tonnes nominales (capacité 24 à 60) (6 pages)
Système de climatiseur à deux phases avec frigorigène puron (r-410a), modèles monophasé et triphasé 2 à 5 tonnes nominales (capacité 24 à 60), 15 et 16 seer (37 pages)