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Arrêt du moteur
NOTE
Si le moteur doit être arrêté pour mettre la machine hors service, réaliser les activités de mise hors ser-
vice (page 118).
Placer le levier d'accélérateur en position de ralenti.
Tourner la clé de contact sur la position STOP et la retirer.
Surveillance des témoins et affichages après le démarrage et au cours de l'utilisation
Après le démarrage et pendant le service, l'opérateur doit surveiller les témoins et les affichages.
Si le témoin de pression d'huile moteur s'allume pendant le service, couper immédiatement le moteur
et faire appel au personnel qualifié. Voir « Recherche des défauts » (page 138).
Si le témoin de charge s'allume pendant le service, couper immédiatement le moteur et faire appel au
personnel qualifié. Voir « Recherche des défauts » (page 138).
Lorsque le témoin de réserve de carburant s'allume, il reste encore 2 l de carburant dans le réservoir.
Ravitailler la machine en carburant (page 123). Voir « Recherche des défauts » (page 138).
Lorsque le témoin température du liquide de refroidissement s'allume pendant le service, stationner la
machine à un endroit sûr et laisser tourner le moteur au ralenti. Laisser tourner le moteur pendant
5 minutes au ralenti, puis contrôler le niveau du liquide de refroidissement (page 78). Voir « Recherche
des défauts » (page 138).
Arrêter aussi immédiatement le moteur dans les cas suivants :
soudainement le régime du moteur monte ou baisse fortement,
des bruits anormaux sont perceptibles,
les équipements caractéristiques d'une pelleteuse ne réagissent pas comme prévu à l'actionnement des le-
viers de commande ou
l'échappement dégage une fumée noire ou blanche. Moteur froid, le dégagement temporaire d'une fumée
blanche est normal.
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Utilisation
W9215-8134-6
08/2024
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