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Entretien
Tension des chenilles - Contrôle
IMPORTANT
Les chenilles trop tendues sont soumises à une forte usure.
IMPORTANT
Les chenilles trop lâches sont aussi soumises à une forte usure et elles risquent de sauter.
Le joint (1) de la chenille doit être centré exactement entre la
roue de tension et le barbotin.
Contrôler la flèche de la chenille, comme montré ci-contre.
Flèche « A » de la chenille 10-15 mm
Si la flèche de la chenille est supérieure à 15 mm, il faut re-
tendre la chenille.
Au besoin, retendre ou détendre la chenille.
Démarrer le moteur et faire brièvement tourner la chenille rele-
vée.
DANGER
aucune personne ne doit se trouver aux alentours de la chenille en rotation ! Après cette opération, tour-
ner le contacteur de démarrage en position STOP et retirer la clé de contact.
Contrôler à nouveau la tension de la chenille, la rectifier si nécessaire.
Répéter les opérations pour l'autre chenille.
W9215-8134-6
08/2024
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