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Purge du système d'alimentation en carburant
NOTE
Si le réservoir de carburant a été vidé ou si des travaux ont été réalisés sur le système de carburant, il
faut purger ce système.
S'assurer qu'il y a suffisamment de carburant dans le réservoir. Dans le cas contraire, ravitailler la machine
en carburant.
Pour la purge d'air, placer le contacteur de démarrage en position RUN.
La pompe électrique à carburant purge l'air du système en 60 s environ.
Si l'air n'a pas été suffisamment évacué, le moteur s'arrête à nouveau. Il faut alors répéter la procédure.
Purge du circuit hydraulique de pilotage (U10-5)
Il est possible que les équipements rapportés avant ne fonctionnent pas en présence de bulles d'air dans les
flexibles ou dans le répartiteur du circuit de pilotage, même si le levier de commande est actionné alors que le
moteur tourne. Réaliser alors les opérations suivantes pour purger le circuit :
Soulever entièrement la console de commande (2) à l'aide du
verrouillage du levier de commande (1).
Démarrer le moteur (page 89). Tirer le levier de régime moteur
entièrement vers l'arrière afin que le moteur tourne au régime
maximal. Laisser tourner le moteur pendant 1 à 2 minutes en-
viron.
Abaisser la console de commande (2) à l'aide du verrouillage
du levier de commande (1), et actionner le levier de commande
des équipements rapportés avant.
NOTE
Si les équipements rapportés avant ne fonctionnent pas
après avoir réalisé les opérations précédentes, réaliser à nou-
veau ces opérations deux ou trois fois.
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Utilisation
2
1
W9215-8134-6
08/2024
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