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2.3
Poutres suspendues
Les ponts roulants et les monorails ne présentent normalement que des forces descendantes. Dans les
structures télescopiques, ou en présence de dépassement important, capacité élevée, portée réduite et/ou
intégration du couple (levage vertical), il est possible de rencontrer également des forces ascendantes. Ce
document décrit les forces descendantes. Pour tout renseignement sur les forces ascendantes, consulter
l'équipe commerciale.
2.3.1 Monorail
Un pont roulant monorail sert au transport linéaire d'objets. Les restrictions de mouvement transversal de
certains appareils de levage peuvent donner lieu à des tractions transversales. Si l'on a besoin d'un
mouvement transversal au-delà des limites, pour des travaux de montage par exemple, on pourra opter pour
un type de poutre plus adapté.
La longueur d'un monorail est limitée par l'alimentation électrique et la dilatation thermique ; la longueur
maximale est de 100 m pour les applications standards.
Pour tous renseignements sur la configuration double monorail en option, consulter l'équipe commerciale.
Repère
1
Voie monorail
2
Kit de liaison
3
Suspension
4
Chariot motorisé
5
Chariot manuel
6
Appareil de levage
7
Crochet
8
Commande
Système d'alimentation
9
électrique
VERLINDE s e r é s e r v e l e d r o it d e mo d if ie r o u c h a n g e r l e s in f o r ma t io n s c i -d e s s u s s a n s p r é a v is .
Description
L'appareil de levage se déplace le long de la voie monorail.
Les segments de la voie sont assemblés les uns aux autres pour former la voie.
La poutre peut être suspendue au plafond ou à toute autre structure aérienne par des supports.
On utilise le chariot motorisé lorsqu'on a besoin d'un mouvement motorisé de l'appareil de levage.
L'appareil de levage est monté sur des chariots qui se déplacent dans le profilé du fer de
roulement.
L'appareil de levage élève et abaisse la charge.
Le crochet sert à fixer la charge à soulever.
L'appareil de levage est actionné à l'aide de la boîte à boutons.
Le système d'alimentation électrique fournit la puissance à l'appareil de levage et au chariot
motorisé (le cas échéant).
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