BENDIX Wingman Advanced Guide D'utilisation page 46

Bendix
Le tableau suivant montre les réactions du système Wingman Advanced aux
diverses actions du conducteur.
Action :
Le conducteur agit
ainsi :
Il freine. (Lors d'une
situation anticollision.)
Il donne un coup
d'accélérateur. (Lors
d'une situation
anticollision.)
Il freine. (Le régulateur
de vitesse était en
service.)
Il accélère. (Le
régulateur de vitesse
était en service.)
Il allume le régulateur
de vitesse.
Il éteint le régulateur de
vitesse.
Il règle la conduite à une
vitesse de croisière.
Il couvre ou bloque le
radar.
Il utilise les boutons
+/- du régulateur de
vitesse.
REMARQUE : Les réactions ci-dessus du système sont typiques, mais peuvent
différer des descriptions données selon le constructeur de véhicules, ou s'il s'agit
de modèles antérieurs du système Wingman Advanced. Ce tableau donne des
exemples d'actions du conducteur et les réactions typiques du système Wingman
Advanced. Néanmoins, il ne vise pas à indiquer toutes les situations possibles.
Réactions du système
Wingman
® ®
Intervention du Wingman Advanced :
Réaction prévue du système Wingman Advanced :
Le conducteur reste maître du véhicule et dispose
en permanence de la pleine puissance de freinage.
Le conducteur reste maître du véhicule. Ses actions
neutralisent celles du système Wingman Advanced.
N. B. : Si la régulation de vitesse est en service, elle
sera temporairement annulée lors de l'accélération;
la vitesse de consigne sera rétablie dès qu'on lâche
l'accélérateur.
Désactivation du régulateur de vitesse.
Annulation momentanée de la régulation de
vitesse; rétablissement de la vitesse de consigne
dès qu'on lâche l'accélérateur.
Aucune réaction. Le RVE avec freinage entre en
action uniquement après que le conducteur a fixé
une vitesse de consigne.
Le RVE avec freinage est également désactivé; la
fonction anticollision reste néanmoins active, prête
à intervenir. Le conducteur continue d'entendre les
alarmes, selon le besoin.
Activation automatique du RVE avec freinage;
le véhicule maintient une vitesse et une distance
de sécurité constantes avec le véhicule qui roule
devant.
L'efficacité du système Wingman Advanced
sera négligeable ou, même, nulle, et un code
d'anomalie sera créé. Un radar bloqué nuira
également à l'utilisation du régulateur de vitesse.
Le véhicule accélère (+) ou ralentit (-) pour passer à
la nouvelle vitesse de consigne, tout en maintenant
la distance de sécurité avec un véhicule devant, s'il
est à moins de 150 m.
Advanced
™
18
à vos actions