Le RVE agit de concert avec le régulateur de vitesse activé pour maintenir un écart
constant (créneau) avec le véhicule qui roule devant :
•
Si le véhicule devant vous ralentit à une vitesse inférieure à celle que vous
avez réglée, le RVE entre alors en action, dans l'ordre suivant :
(a) décélération, puis
(b) ralentissement sur moteur, puis
(c) serrage des freins de base,
pour tenter de maintenir la distance de sécurité avec le
véhicule devant. REMARQUE : L'usage des freins par le RVE
désactive le régulateur de vitesse. Vous devrez alors régler
à nouveau une vitesse.
•
Si le véhicule devant vous ralentit à une vitesse inférieure à celle que vous
avez réglée, puis accélère avant le freinage automatique par le système
Bendix
Wingman
®
consigne, puis il continue de maintenir le créneau.
Le système Wingman Advanced travaille de concert avec le régulateur de vitesse
du véhicule : toutes les fonctions typiques intégrées de ce dernier fonctionnent
donc normalement. Ainsi, les limites imposées de régime réglées en usine sont
entièrement prises en charge par le système Wingman Advanced.
Le Bendix Wingman Advanced vous alerte également avec des alarmes sonores et
visuelles, qu'une vitesse soit réglée ou non. Cf. pages 19-20 pour plus de détails
sur les trois types d'alarmes sonores ou visuelles.
Troisième partie : Technologie anticollision
Se reporter à la partie HACHURÉE du schéma de la page 10. La technologie
anticollision de Wingman Advanced est étudiée pour réagir à la présence des
véhicules qui roulent devant (une vitesse étant réglée ou non). La technologie
anticollision utilisera jusqu'aux deux tiers de la puissance de freinage du véhicule,
selon le besoin. Vous serez alerté avant une intervention du système;
alors réagir sur-le-champ pour éviter la collision pour en atténuer la gravité.
Advanced
, le RVE accélère aussitôt à la vitesse de
®
™
Deuxième partie : Alertes
11
vous devez