BENDIX Wingman Advanced Fonctionnement
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Wingman
Advanced
AVERTISSEMENT
Un usage abusif du système Wingman Advanced risque
de provoquer une collision et des dégâts matériels, des
blessures, voire la mort.
Conduire prudemment et rester maître du véhicule
demeurent l'entière responsabilité du chauffeur.
Le système Wingman Advanced de Bendix ne
remplace pas les compétences du conducteur
professionnel ; ce dernier doit rester vigilant, avoir
de bons réfl exes et pratiquer la conduite préventive.
COUVERCLE
®
FIGURE 1 – WINGMAN
CAPTEUR RADAR ET COUVERCLE
Véhicule équipé du Wingman
Advanced
™
de Bendix
La partie RAYÉE représente, en gros, la zone
d'entrée en action de la fonction anticollision :
jusqu'aux deux tiers de la puissance de freinage
du véhicule seront alors utilisés au besoin, à
condition qu'il roule à plus de 24 km/h.
FIGURE 2 – DÉTECTION SYSTÈME WINGMAN
Caractéristiques
Caractéristiques
de fonctionnement
de fonctionnement
™
®
de Bendix
CAPTEUR RADAR
SUPPORT DE
FIXATION
®
®
®
ADVANCED
DESCRIPTION
Le système Wingman Advanced intègre trois fonctions :
•
Régulateur adaptatif (vitesse et espacement) avec
freinage,
•
Alarmes (trois sortes), et
•
Technologie anticollision.
PREMIÈRE FONCTION : RÉGULATEUR
ADAPTATIF (VITESSE ET
ESPACEMENT) AVEC FREINAGE
Le système avec freinage optimise le régulateur de vitesse
ordinaire et le rend intelligent. En effet, tandis que le
régulateur activé maintient votre véhicule à une vitesse
constante, le système intervient au besoin pour maintenir
une distance de sécurité entre votre véhicule et celui
détecté devant vous.
Le faisceau du radar Wingman Advanced, fi xé à l'avant
du véhicule, est d'environ 150 m. Il détecte les véhicules
qui roulent devant, dans la même fi le et le même sens.
Cf. Figure 1.
Lorsqu'une vitesse est réglée, le système avec freinage
aide à maintenir un créneau constant (espace disponible
entre votre véhicule et celui qui vous précède). Cf. la zone
grise dans la Figure 2, Faisceau Radar.
La partie GRISE représente, en gros, le faisceau
du radar Wingman Advanced (une vitesse étant
réglée) : jusqu'à un tiers de la puissance de
freinage du véhicule sera alors utilisé selon le
besoin.
™
®
DE BENDIX
Véhicule devant détecté
NON À L'ÉCHELLE
1

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Manuels Connexes pour BENDIX Wingman Advanced

Sommaire des Matières pour BENDIX Wingman Advanced

  • Page 1 FIXATION détecté devant vous. Le faisceau du radar Wingman Advanced, fi xé à l’avant du véhicule, est d’environ 150 m. Il détecte les véhicules qui roulent devant, dans la même fi le et le même sens.

  • Page 2: Table Des Matières

    Le système agit de concert avec le régulateur de vitesse imposées de régime réglées en usine sont entièrement activé pour maintenir un écart constant (créneau) avec le prises en charge par le système Wingman Advanced. véhicule qui roule devant : DEUXIÈME FONCTION : ALARMES Si le véhicule devant vous ralentit à...

  • Page 3: Fonctionnement

    1.07 Principes de la fonction anticollision pluie, neige, brouillard, verglas ou Wingman Advanced ....8 autres intempéries pouvant nuire au 1.08 Alarmes et voyants....8-10 fonctionnement du radar Wingman Advanced.

  • Page 4: Composants Du Système

    1.02 COMPOSANTS DU SYSTÈME s’allume sur le tableau de bord. Si cette icône (ou ce Le capteur du radar Wingman Advanced se trouve à l’avant voyant similaire) ne s’allume pas, le système Wingman du véhicule – sur le pare-chocs, ou juste derrière sur une Advanced fonctionne mal.

  • Page 5: Réactions Prévues Du Système Wingman Advanced ™ De Bendix

    ™ DE BENDIX ® Le Tableau 1, parties 1-3, indique les réactions prévues du système Wingman Advanced dans diverses situations de conduite, soit les indications et actions typiques auxquelles vous devez vous attendre. Réactions prévues (1.04) Première partie : Toutes les situations de conduite (vitesse réglée ou non)
  • Page 6 TABLEAU 1 – 3 PARTIE – SITUATIONS DE FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME WINGMAN ADVANCED DE BENDIX REMARQUE : Ce tableau donne des exemples de situations et de réactions typiques du radar Wingman Advanced. Néanmoins, il ne vise pas à indiquer toutes les situations possibles.

  • Page 7: Interactions Du Chauffeur Avec Wingman Advanced ™ De Bendix

    1.05 INTERACTIONS DU CHAUFFEUR AVEC WINGMAN ADVANCED DE BENDIX Le Tableau 2 indique les réactions du système Wingman Advanced aux diverses actions du chauffeur lorsqu’il utilise le système sur la route. Conduire prudemment et rester maître du véhicule demeurent l’entière responsabilité du chauffeur. Le système Wingman Advanced de Bendix ne remplace pas les compétences du...

  • Page 8: Alarmes Et Voyants

    Cf. les exemples de la Figure 6. La fonction anticollision est toujours prête à intervenir, à la condition qu’il n’y ait aucun code d’anomalie actif dans le système de freinage, dans le système Wingman Advanced et d’autre système d’appoint du véhicule. FREINAGE AUTOMATIQUE Le véhicule gère automatiquement les priorités de freinage...
  • Page 9 L’alarme d’impact est la plus grave du système L’alarme sonore de créneau (FDA) avec voyant se Wingman Advanced. Elle vous alerte d’une collision déclenche lorsque la distance de sécurité (celle entre imminente avec le véhicule devant détecté : vous devez votre véhicule et celui qui vous précède) équivaut...

  • Page 10: Codes D'anomalie Wingman Advanced

    1.11 VOLUME DES ALARMES Les alarmes sonores du système Wingman Advanced de Bendix qui sont intégrées au tableau de bord du véhicule ont été réglées en usine : elles ne peuvent être éteintes par le chauffeur, et leur volume ne peut être réglé. En ®...

  • Page 11: Entretien

    élevées et tournent librement. Conduire prudemment et rester maître du véhicule demeurent l’entière responsabilité du chauffeur. Le système Wingman Advanced de Bendix ne remplace pas les compétences du conducteur professionnel ; ce dernier doit rester vigilant, avoir de bons réfl exes et pratiquer la conduite préventive.

  • Page 12: Entretien Du Matériel : Système De Freinage Et Fonctionnalité (Abs)

    Pour une assistance directe par téléphone, l’équipe technique Bendix se tient à votre disposition au 1-800-AIR-BRAKE (1-800-247-2725), du lundi au vendredi, de 8 h à 18 h HNE. Suivez les instructions enregistrées pour obtenir de l’aide. L’équipe technique Bendix peut également être jointe par courriel à : techteam@bendix.com.

  • Page 13: Prélude Au Dépannage

    Questions Étapes suivantes Quelle est la couleur du capteur du Le globe oculaire du capteur Wingman Advanced est noir (cf. Section 1.02). radar ? Si le globe est plat, ou jaune, il ne s’agit pas d’un capteur radar Wingman Advanced.

  • Page 14: Cerner L'anomalie (Tableau 3.2)

    Si vous avez besoin des services de l’équipe technique Bendix, veuillez, avant de la joindre au 1-800-AIR-BRAKE, remplir la Liste de contrôle de dépannage (cf. Annexe A), afi n de gagner du temps dans le dépannage du système.
  • Page 15 ? du temps dans des régions désertiques ou arides. Une alarme visuelle de Wingman Advanced alerte le chauffeur que le radar est tombé en sommeil. De plus, le mode de navigation automatique sera désactivé et le chauffeur en sera alerté...

  • Page 16: Advanced

    Le Tableau 5 ci-dessous vous aidera à trouver la cause d’anomalies possibles en cas de mauvais fonctionnement du Wingman Advanced. Un examen visuel permet de cerner certains problèmes, tandis qu’un code d’anomalie sera consigné avec d’autres : Cf. Section 4.3 : Codes d’anomalie.

  • Page 17: Dépannage/Diagnostics

    Logiciel de diagnostic ACom de Bendix . . . 17 sur le site Web de Bendix (www. bendix.com) ou installé Lecture des codes d’anomalie ..18 à partir d’un CD du Centre du documentation Bendix.

  • Page 18: Lecture Des Codes D'anomalie

    4.2 LECTURE DES CODES d’utilisation ABS est téléchargeable sur le site Web www. D’ANOMALIE (DTC) bendix.com ; il doit servir de référence à toutes les fonctions Le logiciel de diagnostic ACom – version 6.3 ou plus de l’outil de réparation ACom.

  • Page 19: Logiciel De Diagnostic Acom 4.3 Codes D'anomalie

    : elle doit être entre 9 et 16 V c.c. • Examinez les connecteurs (corrosion, dommage). • Regardez si le câblage est intact. • Effacez les codes d’anomalie Wingman Advanced selon la procédure de la Section 4.4 : Effacement des codes d’anomalie. Si le code réapparaît, demandez l’aide de l’équipe technique Bendix, au 1-800-AIR-BRAKE.
  • Page 20 Vérifi ez le fonctionnement du câblage, des commutateurs, etc., du régulateur de vitesse. Procédez au dépannage s’il y a lieu. • Effacez les codes d’anomalie Wingman Advanced selon la procédure de la Section 4.4 : Effacement des codes d’anomalie. • Si le code réapparaît, demandez l’aide de l’équipe technique Bendix, au 1-800-AIR-BRAKE.
  • Page 21 (Par exemple, lorsque le technicien tente d’installer un capteur radar plus récent dans un véhicule équipé d’un radar Wingman Advanced ou d’un système ACB plus anciens.) Informez-vous auprès du concessionnaire ou appelez l’équipe technique Bendix au 1-800-AIR-BRAKE au sujet de la pièce appropriée que vous devez utiliser, ou des étapes de...
  • Page 22 • Vérifi ez le bon fonctionnement du système de freins mécaniques et pneumatiques. Corrigez les anomalies détectées dans les systèmes ABS ou ESP. (Cf. la fi che technique Bendix SD-13-4869 pour un complément d’information.) Effacez les codes d’anomalie avant de passer au système Wingman Advanced.

  • Page 23: Effacement Des Codes D'anomalie

    (bruit excessif). Si le code réapparaît, demandez l’aide de l’équipe technique Bendix, au 1-800-AIR-BRAKE. Codes des broches d’alimentation (4.5) 4.5 DÉPANNAGE DES CODES D’ANOMALIE Broche n Désignation...

  • Page 24: Procédure De Tests (J1939)

    (ohms) avec un multimètre, entre système Wingman Advanced de régler le couple du moteur les broches du faisceau 2 et la masse. La mesure doit ou du ralentisseur sur moteur.

  • Page 25: Autres Fonctions Du Système

    (en option) ....25 Confi guration des alarmes de créneau du système Wingman Advanced de Bendix ..26 Extraction des données du système Wingman ®...
  • Page 26 « Confi guration Number » (Numéro de confi guration) (Figure 18). Le Tableau 8 donne la signifi cation de ces chiffres de confi guration. Cf. l’annexe B, exemples d’alarmes de créneau sur les systèmes pourvus d’un module d’ interface chauffeur (DIU) de Bendix ®...
  • Page 27 ENREGISTREMENT D’UN RAPPORT L’outil de diagnostic ACom et le guide d’utilisation sont proposés en ligne, sur le site Web de Bendix www.bendix.com : cliquez sur la rubrique « Services and Support » (Services et soutien), puis sur le lien « ABS Software » (Logiciel du système de freinage antiblocage (ABS)).

  • Page 29: Montage Du Capteur Radar

    ® ® muni d’un électrostabilisateur ESP de Bendix 6.03 PIÈCES DE RECHANGE Tous les composants de la fi gure 23 ont des pièces de rechange, en vente chez un fournisseur de pièces agréé Bendix. SUPPORT COUVERCLE RÉGLABLE PLAQUE D’ADAPTATION...

  • Page 30: Alignement Du Capteur Radar

    ; suivez les procédures ci-après pour si le système n’est pas chargé, l’alignement vertical sera aligner le capteur radar dans son support réglable : faussé et le système Wingman Advanced fonctionnera mal. Attaches aimantées (3) Fixations du couvercle,...
  • Page 31 3. Posez l’outil d’alignement au-dessus du capteur radar, ® ® logiciel de diagnostic ACom de Bendix pour confi rmer à cheval sur celui-ci. Placez l’outil d’alignement contre l’activation de l’alarme d’objet fi xe (SOA). Cf. Figure 17, le support/l’ensemble capteur radar à l’aide de ses page 25.

  • Page 32: Procédure De Réglage Vertical

    à ce qu’il soit de niveau. Alignez le rayon laser entre les lignes de référence à droite ou à gauche de l’outil d’alignement Bendix. Cf. Figure 32. FIGURE 33 – VÉRIFICATION DE L’ALIGNEMENT LATÉRAL 6. Répétez le processus de l’autre côté, y compris la...

  • Page 33: Procédure De Réglage Latéral

    1. Desserrez les quatre vis de position latérale. Veillez à NE désalignement. PAS les enlever. Cf. Figure 34. 1. Dans le logiciel ACom, sélectionnez Wingman Advanced Quatre vis de position latérale à l’écran d’accueil, puis cliquez sur « Start with ECU »...

  • Page 34: Annexe A - Liste De Contrôle De Dépannage

    Liste de contrôle de dépannage Notez les réponses du Situations et vérifi cations circonstanciées chauffeur pour ensuite les communiquer à Bendix Le véhicule maintient-il sa vitesse de consigne lorsque le régulateur de vitesse _____________ est activé et une vitesse de consigne réglée ? L’icône d’activation du régulateur de vitesse est-elle affi...
  • Page 35 ? Cf. Section 4.21 : Lecture de la version logicielle. ___________________________ ___________________________ Quels sont les indicateurs clés du système ? ___________________________ Cf. Section 5.1 : Indicateurs clés du système. ___________________________ ___________________________ ___________________________ Appelez l’équipe technique Bendix au 1-800-AIR-BRAKE pour obtenir une aide de dépannage. Annexe A...

  • Page 36: Annexe B - Interface Chauffeur (Diu) : Affi Chages Et Alarmes

    Bendix ® sont intégrés au tableau de bord ou à la console du véhicule ou utilisent le module d’interface chauffeur (DIU) de Bendix ® . (Consultez le guide d’utilisation du véhicule pour de plus amples renseignements sur les systèmes intégrés.) Cette section traite des fonctions du module d’interface chauffeur (DIU).
  • Page 37 (DIU) ouvre quelques instants l’écran d’autotest de Bendix. Les alarmes sonores de créneau se déclencheront également, suivies par un écran confi rmant la fi n du test. L’écran ci-dessous à gauche apparaîtra brièvement si le test est réussi.
  • Page 38 Pour de plus amples renseignements sur les confi gurations utilisateur disponibles avec le logiciel de diagnostic ACom de Bendix, cf. Section 5.4 : Confi guration des alarmes de créneau du radar Wingman Advanced dans cette fi che technique. La sélection de « Réglage du créneau » dans la liste ouvre l’écran suivant :...
  • Page 39 ™ ® Advanced de Bendix , [notamment les codes d’anomalie standards SAE appelés J1939 SPN (numéros de paramètre suspect) et J1939 FMI (identifi ants du mode de panne) pouvant se trouver dans le module d’interface chauffeur (DIU) et le capteur radar. L’illustration suivante montre l’affi chage typique d’un code d’anomalie actif présent :...
  • Page 40 (FDA). Pour de plus amples renseignements sur les objets fi xes, cf. Section B5.0 : Alarme d’objet fi xe (SOA). Cf. Section 5.4 : Confi guration des alarmes de créneau (FDA) du système Wingman Advanced de Bendix. Conduire prudemment et rester maître du véhicule demeurent l’entière responsabilité...
  • Page 41 Annexe B Module d’interface chauffeur (DIU) : Alarmes et voyants B3.1 Objet détecté S’il n’y a aucun objet valide détecté et aucune autre alarme de haute priorité n’est affi chée, le module d’interface chaufffeur (DIU) sera en attente avec l’écran suivant : (Tous les voyants DEL éteints)
  • Page 42 Annexe B Module d’interface chauffeur (DIU) : Alarmes et voyants B3.4 Alarme de créneau (FDA), niveau 3 (alarme sonore rapide, une tonalité continue/trois voyants DEL jaunes allumés) Le module d’interface chauffeur (DIU) donnera au chauffeur des alarmes sonores et visuelles, aussi longtemps que le véhicule devant reste dans cette zone et roule à...
  • Page 43 Advanced ™ ® de Bendix utilisera tout au plus jusqu’à un tiers de la puissance de freinage du véhicule : le chauffeur doit donc également freiner si la situation l’exige pour maintenir la distance de sécurité avec le véhicule devant.
  • Page 44 REMARQUE : Si l’icône ACB n’est pas affi chée à l’écran, le chauffeur doit présumer que le régulateur de vitesse avec fonction de freinage du système Wingman Advanced n’est pas en service, ni prêt à intervenir ! Annexe B...
  • Page 45 L’intervention du chauffeur annule la vitesse réglée. • À la suite d’une alarme de freinage excessif, le système Wingman Advanced n’utilisera pas, s’il doit intervenir, les freins de base pendant une durée déterminée (normalement, 20 minutes). Au cours de cette période, l’intervention du radar sera limitée à la décélération Lorsque le et au ralentissement sur moteur.
  • Page 46 9. Vous pouvez également utiliser le menu de raccourcis en haut de l’écran et sélectionner : Advanced status (État Advanced) ; DTCs (Codes d’anomalie) et Controller Confi guration (Confi guration du contrôleur). Appelez l’équipe technique Bendix au 1-800-AIR-BRAKE pour obtenir une aide de dépannage. Annexe C...

  • Page 47: Annexe D - Lecture Des Indicateurs Clés Du Système Et Réinitialisation Des Valeurs De Désalignement

    5. Dans la fenêtre de confi guration montrée ci-dessus, sélectionnez « Reset Misalignment Value » (Réinitialisation de la valeur de désalignement). 6. Cliquez sur « Write » (Écrire). 7. Coupez le contact, puis remettez-le pour terminer le processus. Appelez l’équipe technique Bendix au 1-800-AIR-BRAKE pour obtenir une aide de dépannage. Annexe D...
  • Page 48 Alarmes et voyants ..... . .8-10 1.09 Codes d’anomalie Wingman Advanced ....10 1.10 Transfert du radar .
  • Page 49 Dépose du couvercle ..... . .30 6.06 Outil d’alignement Bendix ® ....30 6.07...
  • Page 50 REMARQUES...
  • Page 51 REMARQUES...
  • Page 52 à titre d’identifi cation et de référence. Les marques de commerces sont la propriété de leurs sociétés respectives ; elles ne sont pas affi liées ni associées à Bendix Commercial Vehicle Systems LLC. Bendix Commercial Vehicle Systems LLC ne représente pas les pièces illustrées comme étant des produits fabriqués ou réusinés par les sociétés...

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