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Rodage (03_08)
AU COURS DES PREMIERS 1000 KM. NE PAS UTILISER LE VÉHICULE AU-DELÀ
DE 80 % DE LA VITESSE MAX. PRÉVUE. ÉVITER D'OUVRIR COMPLÈTEMENT
L'ACCÉLÉRATEUR, ET DE MAINTENIR UNE VITESSE CONSTANTE SUR LON-
GUES DISTANCES. APRÈS LES PREMIERS 1000 KM. AUGMENTER PROGRES-
SIVEMENT LA VITESSE (DANS LES ENDROITS AUTORISÉS) JUSQU'À OBTE-
NIR LES PERFORMANCES MAXIMALES.
ATTENTION
03_08
POUR ÉVITER TOUT RISQUE DE DOMMAGE ÉVENTUEL AU VÉHICULE, S'EN
TENIR AUX RÈGLES DÉCRITES CI-DESSUS
Demarrage du moteur (03_09, 03_10, 03_11)
Le véhicule possède un système d'exclusion de l'allumage commandé par un inter-
rupteur d'arrêt d'urgence « Q ». Le moteur ne peut être démarré si l'interrupteur d'arrêt
d'urgence est commuté sur « OFF ».
Si le moteur est allumé, il s'éteint lorsque l'interrupteur d'arrêt d'urgence est commuté
sur « OFF ».
Le véhicule est doté de la transmission automatique en prise directe, voilà pourquoi
le démarrage doit être effectué avec la commande du gaz au minimum ; Accélérer
progressivement pour partir. Le véhicule est équipé d'une pompe d'alimentation élec-
03_09
trique qui se met automatiquement en service lors de la mise en marche du moteur.
Le véhicule est équipé d'un système de blocage de la suspension avant. Lorsque le
système de blocage de la suspension avant est enclenché, un capteur placé sous la
selle empêche le véhicule de rouler si le pilote n'est pas correctement assis en position
de conduite ; en revanche, le véhicule peut démarrer.
Pour démarrer le moteur :
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