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2007 – 2008 INSTALLATION:
GAUCHE :
Retirez le boulon de fixation supérieur du moteur avant.
•
Placez l'ensemble côté gauche jusqu'au support du cadre et serrez le boulon jusqu'à ce que vous
•
ressentiez une certaine compression de l'intérieur de la protection à l'aide d'une douille de 17 mm
et d'une clé.
NOTE: Pour éviter de fausser le filetage, appliquez une pression vers l'avant sur le boulon
et faites-le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'un clic
se fasse entendre, puis commencez à tourner dans le sens des aiguilles d'une montre et
Faites tourner la protection de quelques degrés dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et
•
maintenez-la en place pendant le serrage pour empêcher la protection de tourner trop loin pendant
le serrage.
Utilisez une clé dynamométrique pour serrer le boulon à 40 Nm.
•
DROITE :
Retirez le boulon de montage supérieur du moteur avant, NE RETIREZ PAS L'ENTRETOISE DU
•
CADRE.
•
Répétez le processus du côté droit en utilisant l'assemblage côté droit.
NOTE: Pour éviter de fausser le filetage, appliquez une pression vers l'avant sur le boulon et
faites-le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'un clic se
fasse entendre, puis commencez à tourner dans le sens des aiguilles d'une montre et serrez.
Une fois terminé, vérifiez à nouveau les réglages de couple et la position/orientation des
•
protections, puis poussez les capuchons de protection (ARTICLE 1) en place et retirez le cric.
Note : Le couple de serrage des boulons du moteur/protection doit être vérifié à intervalles
2009- INSTALLATION:
GAUCHE :
•
Retirez le panneau de carénage.
Dévissez le boulon du moteur (le boulon positionné comme indiqué par la flèche sur la photo 1)
•
suffisamment pour permettre le contact avec l'intérieur du carénage pour établir une marque afin
que le trou soit percé au bon endroit (nous suggérons de marquer la tête du boulon du moteur avec
de la peinture).
Remettez le panneau de carénage en place et fixez-le dans la bonne position pour établir la marque.
•
Retirez le panneau de carénage
•
Percez un trou pilote dans le carénage à l'endroit marqué avec de la peinture ; vérifiez l'alignement
•
correct en réinstallant le carénage et assurez-vous que le trou pilote soit aligné avec le trou du boulon
du moteur.
•
À l'aide d'un coupe-réservoir de 28 mm ou d'un coupe-cône, utilisez un trou pilote et percez lentement
de l'extérieur vers l'intérieur.
Ébavurez le trou dans le carénage.
•
Retirez le boulon du moteur.
•
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
serrez.
réguliers lors de l'entretien/réparation de routine.
R&G Racing
www.rg-racing.com
Email:
CP0201
info@rg-racing.com
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