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•
Présentez l'assemblage côté gauche sur le support du cadre et serrez le boulon jusqu'à ce que vous
ressentiez une certaine compression de l'intérieur de la protection à l'aide d'une douille et d'une clé
de 17 mm.
NOTE: Pour éviter de fausser le filetage, appliquez une pression vers l'avant sur le boulon
et faites-le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'un clic
se fasse entendre, puis commencez à tourner dans le sens des aiguilles d'une montre et
Faites tourner la protection de quelques degrés dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
•
et maintenez-la en place pendant le serrage pour empêcher la protection de tourner trop loin
pendant le serrage.
À l'aide d'une clé dynamométrique, serrez le boulon à 40 Nm.
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CÔTÉ DROIT:
•
Retirez le panneau de carénage.
Dévissez le boulon du moteur (le boulon positionné comme indiqué par la flèche sur la photo 2)
•
suffisamment pour permettre le contact avec l'intérieur du carénage pour établir une marque afin
que le trou soit percé au bon endroit (nous suggérons de marquer la tête du boulon du moteur avec
de la peinture).
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Remettez le panneau de carénage en place et fixez-le dans la bonne position pour établir la marque.
Retirez le panneau de carénage.
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Percez un trou pilote dans le carénage à l'endroit marqué avec de la peinture ; vérifiez que
•
l'alignement soit correct en remontant le carénage et assurez-vous que le trou pilote soit aligné avec
le trou du boulon du moteur.
À l'aide d'un coupe-réservoir de 28 mm ou d'un coupe-cône, utilisez le trou pilote et percez lentement
•
de l'extérieur vers l'intérieur.
Ébavurez le trou dans le carénage.
•
Retirez le boulon de montage du moteur, NE RETIREZ PAS L'ENTRETOISE DU CADRE.
•
•
Présentez l'assemblage côté droit sur le support du cadre et serrez le boulon jusqu'à ce que vous
sentiez une certaine compression de l'intérieur de la protection à l'aide d'une douille et d'une clé de
17 mm.
NOTE: Pour éviter de fausser le filetage, appliquez une pression vers l'avant sur le boulon
et faites-le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'un clic
se fasse entendre, puis commencez à tourner dans le sens des aiguilles d'une montre et
Faites tourner la protection de quelques degrés dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
•
et maintenez-la en place pendant le serrage pour empêcher la protection de tourner trop loin
pendant le serrage.
•
À l'aide d'une clé dynamométrique, serrez le boulon à 40 Nm.
Note : Le couple de serrage des boulons du moteur/protection doit être vérifié à intervalles
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suitable for its particular purposes. Where R&G fits the Products or undertakes other services it shall exercise reasonable skill and
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
serrez.
serrez.
réguliers lors de l'entretien/réparation de routine.
ISSUE 4 - 10/09/2024 (MH)
CONSUMER NOTICE
R&G Racing
www.rg-racing.com
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CP0201
info@rg-racing.com
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