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L'équipement n'est pas mis à la terre.
ATTENTION!
Tout circuit externe raccordé à l'équipement doit être
situé dans le même bâtiment et relié à un conducteur
de terre de protection.
L'isolation des câbles raccordés à l'équipement doit être
conforme aux normes IEC 60332-1-2 et IEC 60332-1-3 ou
IEC 60332-2-2, selon la section du câble, ou IEC TS 60695-
11-21, indépendamment de la section. Ces fils doivent être
également conformes à la norme UL 2556 VW-1.
La source d'alimentation du détecteur doit être limitée à 15 W.
Nous recommandons de tester régulièrement le détecteur et
de vérifier la centrale.
Installation du détecteur :
Soulevez le couvercle (voir la Figure 2, éléments 1 et 2).
1.
A l'aide d'un tournevis, ouvrez délicatement le détecteur
2.
en faisant levier (voir fig. 2, éléments 3 et 4).
Veillez à ne pas toucher le capteur
Attention :
pyroélectrique (Figure 6).
Retirez la vis du cache (Figure 4, élément 2).
3.
4.
Fixez la base au mur. Pour la hauteur de montage
autorisée, voir « Caractéristiques techniques » en page
21.
Voir la Figure 4.
- Pour un montage à plat, utilisez au moins deux vis
(DIN 7998) dans la position A.
- Pour un montage en angle, utilisez les vis en position B
ou C.
- Pour installer l'autoprotection à l'arrachement (ST400),
utilisez les positions de montage A. La position de
montage de l'autoprotection ST400 est représentée par
l'élément 3 dans la Figure 4. Ouvrez le loquet du panneau
arrière (Figure 5, élément 2).
Raccordez le détecteur (voir figures 4 et 13). Utilisez les
5.
orifices d'entrée (Figure 5, élément 1) et le coupe-câble
(Figure 5, élément 3) situés sur le panneau arrière.
Réglez les cavaliers et les commutateurs DIP de manière
6.
appropriée (pour plus d'informations, reportez-vous à la
section « Réglage du détecteur » ci-dessous).
7.
Retirer les caches et ajouter les autocollants, si
nécessaire. Voir « Configuration de la couverture » en
page 21 pour plus détails.
8.
Pour les applications de montage au plafond, utilisez la
patte de fixation à pivot SB01. La position de montage de
la patte de fixation SB01 est représentée par l'élément 1
de la Figure 4.
Fermez le cache, insérez la vis, puis replacez le
9.
couvercle.
P/N 466-5632-ML • REV C • ISS 15JUL22
Connexions
Voir la Figure 13.
Tableau 1 : Connexions du détecteur
Borne Libellé
Explication
Raccordement électrique (9 à 15 V , 12 V
1, 2
GND, +12V
nominal)
Sortie relais d'alarme (33 Ω). Utilisez le
3, 4
ALARM
cavalier JA pour définir la résistance de fin
de ligne (FDL) en série avec le relais.
Reportez-vous à la section « Cavaliers » en
page 20.
AUTO-
Sortie du commutateur d'autoprotection
5, 6
(0 Ω). Utilisez le cavalier JT pour définir la
PROTECTION
résistance de fin de ligne (FDL) en série
avec le commutateur. Reportez-vous à la
section « Cavaliers » en page 20.
Cette entrée permet d'activer et de
7
Walk test
désactiver le voyant lumineux (test de
marche activé/désactivé). Le mode Walk
Test (Test de marche) ne peut être utilisé
que lorsque le détecteur est en mode Jour
(broche n°8). Les modes Active (Actif) haut
et bas sont déterminés par le commutateur
SW1-3 (voir « SW1-3 : Polarité » en page
20).
Cette entrée active le mode Jour (affichage
8
Day/Night
de l'alarme mémorisée sur le voyant
lumineux) ou Nuit (active la mémoire
d'alarme et efface les alarmes
précédemment enregistrées). La polarité des
modes Active (Actif) haut et bas est
déterminée par le commutateur SW1-3 (voir
« SW1-3 : Polarité » en page 20).
Remarques
•
Les entrées 7 et 8 ne peuvent être utilisées que lorsque le
commutateur SW1-5 est défini sur Remote on (Contrôle à
distance activé). Reportez-vous à la section « SW1-5 :
Fonction de contrôle à distance » en page 20.
•
Ce voyant lumineux n'est actif que lorsque le
commutateur SW1-6 est réglé sur LED on (Voyant activé).
La Figure 11 explique comment créer une zone unique avec
une configuration en résistances multiples.
Figure 11
(1) Relais d'alarme
(2) Zone d'alarme
(3) Sortie du contact
d'autoprotection
Réglage du détecteur
Consultez la Figure 14 pour connaître l'emplacement des
cavaliers et du commutateur DIP.
Ra Résistance de fin de ligne
d'alarme
Résistance de fin de ligne
Rt
d'autoprotection
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