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Technologie Brushless
De manière générale, la rotation d'un moteur électrique est générée par l'utilisation de balais en
carbone, qui s'usent au fil du temps, consomment beaucoup d'énergie et produisent de la chaleur.
Les moteurs Brushless génèrent leur rotation en utilisant des circuits électroniques, plus stables et plus
sûrs. Ces circuits sont énergétiquement plus efficients, possèdent une valeur de couple plus haute à
faible courant, et durent 5 fois plus longtemps entre les maintenances. Enfin, les moteurs Brushless
sont peu bruyants, consomment peu d'énergie et ne chauffent pas.
Monter le moteur
Fixer le moteur sur le panneau de l'embarcation à l'aide des supports de fixation. Assurez-vous de
serrer uniformément les deux boulons (Fig. A). Pour ajuster l'angle du moteur, tenir le boitier moteur
d'une main et actionner le levier de réglage de l'autre. Lorsque l'angle désiré est atteint, relâcher le
levier er s'assurer que le mécanisme est correctement enclenché.
Attention: pendant le réglage de l'angle d'inclinaison du moteur, NE JAMAIS mettre les mains
entre l'arbre du moteur et la coque du bateau, cela pourrait provoquer des blessures.
De même, toujours déconnecter le moteur de la batterie avant de le démonter du bateau.
Fig. A
Réglage de la profondeur
La profondeur à laquelle le moteur va opérer est réglable. Il suffit de desserrer le collier de serrage de
hauteur de l'arbre (Fig.C), d'amener le moteur à la profondeur voulue puis de resserrer correctement le
collier.
Réglage de la dureté de pilotage
La résistance du levier de pilotage est également réglable, il suffit de serrer ou desserrer la molette
située sur le côté du système d'attache. (Fig.D)
Assemblage de l'hélice
Pour assembler l'hélice, il faut la placer sur le boulon en alignant le T du boulon avec les rainures de l'hélice
(Fig. E). Placer ensuite le joint sur le boulon (Fig. F) puis serrer l'écrou à la main (Fig.G). Finir le serrage à
l'aide d'une clé à molette tout en tenant l'hélice (Fig.H).
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Fig. B
Fig. C
Fig. D
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