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8.
Retirer le boulon M12 et tourner le disque de manière à créer
un alignement avec le trou suivant, pousser le boulon dans
le trou et retirer le couteau suivant. Répéter l'opération pour
retirer le troisième couteau.
9.
Affûter les couteaux à 40 °. Retirer la même quantité de
matière de chaque couteau, mais pas plus de 2 mm.
Si la largeur des couteaux se réduit à moins de 31 mm,
ils doivent être remplacés.
10.
Utiliser des écrous Nyloc et boulons neufs lors du
remplacement des couteaux s'ils semblent endommagés.
Vérifier que les couteaux reposent à plat sur la surface du
disque avant de serrer.
Remarque : faire tourner le disque lentement lors du montage de
nouveaux couteaux ou contre-couteaux, et s'assurer que les couteaux
n'entrent pas en contact avec les contre-couteaux.
Retrait des contre-couteaux
1.
Débrancher le câble de la bougie.
2.
Voir les fig. 1, 3 et 4.
3.
Desserrer les vis et écrous 8 mm et retirer la trémie
d'insertion.
4.
Desserrer et retirer l'écrou et le boulon M12 qui
maintiennent en place l'arrière de la goulotte d'éjection.
5.
Desserrer l'écrou et le boulon opposés de quelques tours.
6.
Faire basculer la goulotte pour exposer le disque et les
couteaux.
7.
Tourner le disque de manière à aligner les trous de
verrouillage du disque et de la face avant, puis placer le
boulon M12 dans les trous pour empêcher le disque de
tourner.
8.
Retirer les boulons et le contre-couteau à l'aide de la clé
à 6 pans 5 mm et de la clé plate 13 mm. [ATTENTION AU
BORD AIGUISÉ DU CONTRE-COUTEAU.]
9.
Aiguiser le bord à 90° de la face. Le contre-couteau
comprend deux bords aiguisés et peut être retourné.
Pour remonter le contre-couteau, nettoyer le contre-couteau et la
surface de montage puis remonter le contre-couteau en suivant
la procédure inverse.
Réglage de l'espace entre les
couteaux et contre-couteaux
Remarque : Tourner le disque lentement lors du montage de
nouveaux couteaux ou contre-couteaux, et s'assurer que les couteaux
n'entrent pas en contact avec les contre- couteaux.
1. Voir le démontage des contre-couteaux ci-dessus.
2. Voir les fig. 1, 3, 4 et 6.
3. Ouvrir la goulotte d'éjection.
4. Démonter la trémie d'insertion.
5. Desserrer suffisamment le contre-couteau pour pouvoir le régler.
6. Le contre-couteau devra former un léger angle avec les couteaux.
7. À l'aide d'une jauge d'épaisseur, ajuster l'espacement entre le côté
externe du couteau et le contre-couteau à 3 mm, au plus près de
l'extérieur du disque.
24
536672.A.0 - Masport European Chipper Owner's Manual
8. Ajuster l'espacement à 1 mm entre le côté interne du couteau et le
contre-couteau, au plus près du centre du disque.
9. Fixer le contre-couteau en le serrant, fermer la goulotte d'éjection et
monter la trémie d'insertion.
Retrait du moteur
1. Débrancher le câble de la bougie.
2. Desserrer et retirer les vis M6 qui maintiennent les carters de
protection des courroies.
3. Enlever les carters de protection des courroies.
4. Retirer les boulons de montage du moteur.
5. Retirer les courroies de la poulie du moteur et retirer le moteur.
6. Suivre la procédure inverse pour remonter le moteur.
7. S'assurer que les poulies sont alignées verticalement l'une par
rapport à l'autre et que la face du moteur est parallèle à la face du
broyeur.
8. Serrer les vis de montage et vérifier la tension des courroies (voir le
paragraphe sur l'ajustage des courroies.)
Retrait des courroies
Remarque : remplacer les courroies d'entraînement lorsque la
cale et les vis ont atteint la fin des fentes de réglage.
1. Retirer le carter de protection des courroies et le moteur comme
décrit ci-dessus.
2. Noter le cheminement des courroies et les retirer.
3. Placer deux courroies neuves en suivant la procédure inverse du
démontage.
4. Ajuster les courroies si nécessaire.
Levier d'activation du
disque
Remarque : ne pas utiliser la machine sans les carters de
protection des courroies.
Réglage des courroies
1. Voir fig. 5 : desserrer les deux vis de montage de la cale.
2. Desserrer les contre-écrous et régler la cale avec la vis de
réglage.
3. Serrer les écrous et vis de montage et vérifier la tension des
courroies. En position débrayée, les courroies doivent glisser sur
la poulie du disque et lui permettre de tourner librement.
Engager le levier d'activation pour que les courroies s'engagent
dans la poulie. Ne pas trop serrer, mais suffisamment pour
entraîner le disque sans que les courroies ne glissent.
Fig.5
Vis de la cale
Vis M8 de réglage
Contre-écrous de
réglage
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