Publicité
an Elcometer company
Sustitución de junta de pistón y prensaestopas
1.- Eliminar la presión en la bomba siguiendo el procedimiento de descompresión.
2.- Desmontar la manguera de aspiración si existiese o la bomba de su soporte.
3.- Desmontar cilindro hidráulico (nº23).
NO GOLPEAR LOS EXTREMOS DE LOS CILINDROS DURANTE LA OPERACIÓN
DESMONTAJE.
4.- Desenroscar la válvula (nº22).
5.- Desatornillar la tuerca (nº12). Extraiga el conjunto cuerpo superior hidráulico de
prensaestopas (nº17).
6.- Extraer prensaestopas (nº16) de cuerpo hidráulico (nº17)
7.- Extraer las empaquetaduras (nº18).
8.- Colocar nuevas empaquetaduras con la "V" orientada hacia abajo y colocando grasa entre
las juntas.
ENGRASAR EL EXTERIOR DE LAS JUNTAS Y LA ZONA DE ALOJAMIENTO DEL CUERPO
HIDRÁULICO PARA FACILITAR EL MONTAJE DE LAS MISMAS Y EVITAR SU DETERIORO.
9.- Colocar prensaestopas (nº16) y apretarlo con la mano hasta que haga tope.
10.- Colocar el cuerpo hidráulico superior (nº17). Orientándolo de forma correcta. Colocar
las arandelas (nº13) y las tuercas de amarre (nº12).
ENGRASAR PREVIAMENTE EL EXTREMO INFERIOR DEL EJE NEUMÁTICO (Nº8) PARA
NO DETERIORAR LAS JUNTAS EN EL MONTAJE.
11.- Colocar la junta de cierre (nº19).
12.- Colocar la nueva válvula de pistón (nº22) orientando el labio hacia arriba.
13.- Colocar cilindro hidráulico (nº23) engrasando previamente el cono de entrada y la
parte exterior de la junta de pistón para favorecer el montaje.
CONTROLAR EL ESTADO DE LA SUPERFICIE INTERIOR DE CILINDRO POR SI ES
NECESARIO PROCEDER A SU LIMPIEZA O SUSTITUCIÓN.
14.- Colocar la sonda de absorción o la bomba en su soporte. Apretar el prensaestopas con
la bomba trabajando en purga (sin presión).
Sustitución del distribuidor de aire y casquillo neumático
1.- Eliminar la presión en la bomba siguiendo el procedimiento de descompresión.
2.- Desmontar la manguera de aspiración si existiese o la bomba de su soporte.
3.- Desenroscar el tapón superior (nº1) del cilindro neumático.
4.- Desmontar el cilindro neumático (nº4). Desmontar el distribuidor neumático (nº5).
5.- Inmovilizar si es necesario el eje (nº8) por medio de las varillas prensaestopas
introduciéndolas en los orificios de escape de aire del propio eje neumático.
6.- Colocar el nuevo distribuidor neumático (Nº5). Inmovilizar el eje si es necesario de la
forma descrita en el apartado anterior.
ENGRASAR CORRECTAMENTE EL DISTRIBUIDOR NEUMÁTICO PARA FACILITAR
EL MONTAJE DEL CILINDRO NEUMÁTICO Y PARA SU LUBRICACIÓN DURANTE EL
FUNCIONAMIENTO EN SECO.
7.- Colocar el cilindro neumático (nº4), engrasando previamente el cono del extremo para
favorecer el montaje a través del distribuidor neumático.
CONTROLAR EL ESTADO DEL INTERIOR DEL CILINDRO ANTES DE SU MONTAJE Y
SUSTITUIR SI ESTÁ DETERIORADO.
8.- Colocar el tapón superior (nº1) del cilindro neumático.
www.sagola.com
ES
13
Publicité
