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Groupe cible
L'ITUS est idéale pour tous les pilotes qui souhaitent un maximum de flexibilité
en termes de poids et de volume d'emballage sans compromis sur le confort et
la sécurité. De nombreux détails bien pensés, tant sur la sellette que sur le sac à
dos, assurent une manipulation intuitive dans l'utilisation quotidienne. Le plateau
d'assise et la géométrie de la sellette garantissent une sensation agréable et pré-
cise en vol.
Ceux qui sont particulièrement attachés à la sécurité apprécieront l'ITUS en toutes
situations ; lors des « marche et vole », des vols bivouacs et des vols de cross. Que
le pilote ait beaucoup d'expérience ou que ce soit son premier jour en pente école.
Conseils de sécurité
• Nos sellettes sont développées et fabriquées pour le parapente. La sellette est
conçue pour un poids maximum du pilote de 120 kg (selon les certifications EN et
LTF).
• Nos sellettes ne sont pas adaptées au parachutisme en chute libre. Les fixations
des sangles du secours ne sont pas conçues pour résister aux charges d'un déploie-
ment en chute libre.
• Le pilote doit régler sa sellette au sol, et non en vol. Un réglage correct est impor-
tant et essentiel pour la sécurité.
• La protection intégrée dans la sellette contre les chocs augmente la sécurité pas-
sive, mais elle n'offre pas une protection complète et exhaustive contre les bles-
sures. Les mécanismes de protection aident à amortir un impact et à abaisser le
risque de blessure d'un impact de faible niveau. Ceci est particulièrement important
pour les accidents qui se produisent au décollage et à l'atterrissage.
Informations générales sur le parapente
En tant que sport aérien, le parapente et donc l'utilisation des sellettes, est ré-
glementé. Selon la réglementation du pays, la formation peut être obligatoire. En
outre, il existe des exigences légales (par exemple la règlementation aérienne) qui
doivent être respectées.
Les pilotes de parapente doivent être en mesure de prouver qu'ils possèdent une
licence valide et doivent être assurés, comme l'exige leur pays de résidence. Les pi-
lotes doivent être capables de juger correctement les conditions météorologiques.
Selon la réglementation en vigueur dans un pays, le port d'un casque et d'une pro-
tection dorsale, ainsi que d'un parachute, peut être obligatoire et en tous les cas
fortement conseillé.
Les pilotes doivent accepter la responsabilité du risque inhérent à la pratique de ce
sport. Le parapente est un sport d'aventure et peut entraîner des blessures graves
et la mort. En tant que fabricant, nous ne pouvons être tenus responsables de la
pratique et de la participation inappropriées d'un individu à ce sport.
Nous recommandons aux pilotes inexpérimentés et à ceux qui ont un désir accru
de sécurité de pratiquer le parapente dans le cadre d'une école ou d'un instructeur
accrédité. Plusieurs de nos partenaires NOVA peuvent offrir ce service.
Recommandations
La sellette et l'aile sont une unité importante. On ne peut tirer tout le potentiel de
son équipement que si il est confortable. Si l'équipement est trop exigeant, cela
ne conduit pas à une amélioration des performances et cela peut augmenter les
risques. Après l'achat d'un nouvelle équipement, nous recommandons de prendre
un cours de SIV/pilotage.
Sur ce cours, nous recommandons de pratiquer les manœuvres qui simulent les
incidents les plus fréquents en vol - en particulier les fermetures asymétriques
et frontales. De plus, nous recommandons de voler régulièrement, de faire des
manœuvres au sol, ainsi que de poursuivre la formation théorique. Nous vous
conseillons d'étudier en permanence la théorie et la pratique du vol et d'étudier
également les particularités de l'équipement de vol choisi. En tant que propriétaire
de votre équipement, il est de votre responsabilité de vous conformer aux exi-
gences de vérification et d'entretien. Vous trouverez de plus amples informations à
ce sujet dans la section „Entretien et maintenance".
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