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Ballast
L'ITUS n'a pas été conçue pour être pilotée avec du lest d'eau. Une petite quantité
(jusqu'à quatre litres) peut être placée dans le compartiment de rangement arrière.
Un grand sac de ballast avec des boucles peut être attaché aux points d'accro-
chage principaux. Dans ce cas, il est essentiel de vérifier la dimention : le sac de
ballast ne doit pas réduire la largeur de la sangle de poitrine, c'est-à-dire la dis-
tance entre les élévateurs. La fixation du ballast aux points d'accrochage modifie
également les caractéristiques de vol de l'aile.
École
Cette sellette est excellente pour l'utilisation dans les écoles de parapente. Elle
est légère et compacte, offre un haut degré de sécurité passive et de liberté de
mouvement au sol. Une radio peut être fixée à la sangle d'épaule à l'aide de la
poche radio (en option).
Treuil
L'ITUS est adaptée au treuil. Pour toute question sur le treuillage, veuillez contac-
ter votre partenaire NOVA. Avant de décoller, parlez au conducteur du treuil - sur-
tout si c'est la première fois que vous utilisez le treuil. Il est essentiel d'utiliser un
largueur de treuil.
Biplace
La sellette ne convient que partiellement au biplace seulement au passager et pas
du tout au pilote d'un parapente biplace. Lorsque l'ITUS est utilisée comme sellette
passager, nous recommandons de retirer le parachute pour éviter un déploiement
accidentel.
Entretien, réparation et maintenance
Maintenance
Nos sellettes sont fabriquées à partir de matériaux durables qui peuvent suppor-
ter beaucoup d'utilisation et de contraintes. Toutefois, la façon dont la sellette est
traitée est un facteur important dans la durée d'utilisation. Nous recommandons
de vérifier régulièrement l'usure de la sellette, les coutures ou les sangles endom-
magées.
Si vous remarquez des défauts, nous vous recommandons de contacter immédia-
tement votre partenaire de service NOVA. Si vous constatez des défauts dans
des parties structurelles critiques (sangles, boucles, mousquetons, points d'ac-
crochage), nous vous recommandons de ne pas utiliser la sellette ! Ne modifiez
pas votre sellette. Pour toute réparation, veuillez contacter l'un de nos centres
de service agréés. Un contrôle visuel de la sellette doit être effectué chaque an-
née. Cette inspection doit comprendre un contrôle minutieux des coutures, des
sangles et des boucles. Cette inspection peut être combinée avec un repliage du
parachute. Si vous avez ouvert le parachute, nous vous recommandons d'inspec-
ter la sangle de connexion et les points d'accrochage. Cette inspection doit être
effectuée par un centre de service agréé. Réduisez au minimum l'exposition inutile
de votre sellette aux rayons UV. Évitez les températures inférieures à -20˚C et
supérieures à 60˚C. Protégez-la de l'humidité, de l'eau salée, des liquides acides
ou basiques et traitez-la bien. Prenez soin de votre selette et stockez-la selon les
recommandations.
Les points suivants sont pertinents pour sa longévité :
• Ne l'exposez pas à de fortes variations de température (par exemple dans votre
voiture). Pendant le stockage à long terme, veillez à ce qu'il y ait une ventilation et
une circulation d'air suffisantes (pour minimiser la condensation).
• Après l'atterrissage, rangez rapidement la sellette. Cela la protégera des rayons
UV nocifs.
• Si la sellette est humide, séchez-la à température ambiante, soit à l'intérieur, soit
à l'extérieur, dans un endroit ombragé. Attention : repliez votre parachute !
• Si la sellette entre en contact avec de l'eau salée, elle doit être soigneusement
nettoyée à l'eau douce. Ensuite, suivez les étapes décrites ci-dessus pour le sé-
cher.
• En cas d'incident (par exemple, une éraflure ou un choc), demandez à un expert
de l'examiner.
• Utilisez uniquement de l'eau douce et une brosse douce pour nettoyer la sellette.
• Vérifiez régulièrement les sangles, les coutures et les boucles. Elles ne doivent
pas être endommagées.
• Vérifiez régulièrement la sangle de connexion du parachute.
• Contrôlez régulièrement la poignée du parachute. En particulier les goupilles de
fermeture.
• Rangez la sellette de manière à ce que l'airbag puisse se déployer complètement
et ne reste jamais comprimé pendant de longues périodes.
Lisez le manuel de votre parachute et notez les intervalles de re-pliage néces-
saires. Si le parachute subit de fortes chaleurs , est exposé à des contraintes mé-
caniques ou devient humide, il doit être immédiatement aéré et remballé.
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