ABB ACS480 Manuel D'exploitation page 307

N° Nom/Valeur
Activé avec modèle
thermique
Activé sans modèle
thermique
Protection contre
les surtensions
43.07 Temps marche
hacheur frein activé
Off
On
Autre [bit]
43.08 Const. tps therm
résist fr
0...10000 s
43.09 Pmax cont.
resistance frein
0,00...
10000,00 kW
Description
Commande du hacheur de freinage activée avec protection
de la résistance de freinage basée sur le modèle thermique.
Si vous sélectionnez ce réglage, vous devez également pré-
ciser les valeurs du modèles, à savoir les paramètres
43.08...43.12. Cf. fiche signalétique de la résistance.
Commande du hacheur de freinage activée sans protection
de la résistance contre les surcharges, basée sur le modèle
thermique. Ce réglage peut être utilisé, par exemple, si la
résistance est équipée d'un thermorupteur câblé pour ouvrir
le contacteur principal du variateur en cas de surchauffe de
la résistance.
Pour des détails, cf. chapitre Freinage sur résistance(s) du
manuel d'installation.
Activation de la commande du hacheur de freinage en
surtension
Ce réglage concerne les cas où
• le hacheur de freinage n'est pas nécessaire à l'exécution,
autrement dit à la dissipation de l'énergie inertielle du
moteur ;
• le moteur est en mesure de stocker une quantité considé-
rable d'énergie magnétique dans ses enroulements, et
• il est possible que le moteur soit arrêté en roue libre, déli-
bérément ou par erreur.
Dans ces conditions, le moteur risque de laisser échapper
vers le variateur une quantité d'énergie magnétique qui pour-
rait s'avérer dommageable. Par mesure de précaution, vous
pouvez utiliser le hacheur de freinage à une faible valeur
ohmique qui ne servira à dissiper que l'énergie magnétique
du moteur (pas l'énergie inertielle).
Ce réglage permet de n'activer le hacheur de freinage que si
la tension c.c. dépasse la limite de surtension. En utilisation
normale, le hacheur de freinage ne fonctionne pas.
Sélection de la source d'activation/désactivation rapide du
hacheur de freinage.
0 = impulsions des IGBT du hacheur de freinage bloquées.
1 = Fonctionnement normal autorisé pour les IGBT du
hacheur de freinage.
0
1
Sélection de la source (cf.
Réglage de la constante de temps thermique pour le modèle
de la résistance de freinage
Constante de temps thermique de la résistance de freinage,
c'est-à-dire le temps nécessaire pour atteindre 63 % de cette
température
Réglage de la charge maximum en continu de la résistance
de freinage qui portera la température de la résistance à la
valeur maxi admissible (capacité de dissipation de chaleur
en continu de la résistance en kW) mais pas au-delà. Cette
valeur est utilisée dans la protection de la résistance contre
les surcharges basée sur le modèle thermique. Cf. para-
mètre 43.06 Hacheur de freinage activé et
de la résistance de freinage utilisée.
Charge maxi en continu de la résistance de freinage
Description des paramètres 307
Concepts page 160)
fiche signalétique
Prér./EqBT16
1
2
3
On
0
1
-
0 s
1 = 1 s
0,00 kW
1 = 1 kW