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SEA GATE 2 DG INVERTER R1 Mode D'emploi page 32

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International registered trademark n. 804888
A
-
PROBLEME
L'opérateur ne répond à
aucune commande START
L'opérateur ne fonctionne pas
et l'écran de diagnostic est
éteint
L'opérateur ne répond pas à
une commande à distance (par
exemple Ouverture,
Fermeture, etc.)
L'opérateur ne répond pas à la
télécommande
Le moteur tourne dans un seul
sens
Le portail ne bouge pas mais le
moteur tourne
Le portail n'atteint pas la
position d'ouverture ou de
fermeture complète
Le portail s'ouvre mais ne se
ferme pas
Le portail ne se ferme pas
automatiquement
Le portail se déplace, mais les
fins de course ne peuvent pas
être réglés correctement
Le portail ne s'ouvre ou ne se
ferme pas complètement
lorsque les fins de course sont
réglés
Le portail s'arrête pendant la
course et change de sens
Le portail ne respecte pas les
points de départ du
ralentissement
32
21 - DEPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
a) Vérifier que les contacts N.C. soient connectés
b) Fusible grillé
a) L'armoire n'est pas alimentée
b) Fusible ouvert
c) Armoire défectueuse
a) Vérifier les entrées des commandes d'ouverture
et de fermeture
b) Le bouton Stop est activé
c) Le bouton Reset est bloqué
d) Dispositif de sécurité anti-pincement actif
a) Le bouton Stop est activé
b) Le bouton Reset est bloqué
c) Mauvaise réception radio
a) Vérifier que la valeur de la résistance entre la
phase et le neutre du moteur est de MOhm
b) Essayez d'inverser la phase du moteur et voyez si
elle change de direction ou non
a) Le moteur est en position verrouillée
b) Présence d'un obstacle
a) Mauvais réglage du fin de course
b) Erreur de programmation
c) Le portail est arrêté par un obstacle
d) Couple trop faible
e) Le portail est trop lourd pour effectuer le
ralentissement automatique
a) Les contacts des photocellules sont connectés et
ouverts
b) Le contact STOP est connecté et ouvert
c) Le contact Tranche Sécurité est ouvert
d) Alarme ampérométrique
a) Temps de pause réglé trop haut
b) Armoire en logique semi-automatique
a) Le portail ne se déplace pas vers la position de fin
de course
b) Il est trop difficile de déplacer le portail
a) Le portail ne se déplace pas vers la position de fin
de course
b) Il est trop difficile de déplacer le portail
a) Commande "Ouverture/Fermeture" active
b) La sensibilité de détection d'obstacle est trop
faible
a) L'encodeur ne fonctionne pas correctement
lorsqu'il est activé
b) Embrayage mécanique lent
c) Espace de décélération trop grand
d)
Le
potentiomètre
ne
correctement lorsqu'il est activé
e) Les paramètres de la position de récupération
sont trop élevés ou trop bas
a) Vérifier connexions et raccordements entre les entrées Tranche de Sécurité,
Stop ou Photocellules, si connectées
b) Remplacer le fusible grillé sur la carte électronique
a) Vérifier l'alimentation CA
b) Vérifier les fusibles
c) Remplacer la carte électronique défectueuse
a) Vérifiez toutes les entrées d'ouverture et de fermeture pour vous assurer
qu'elles ne sont pas bloquées
b) Vérifiez que le bouton Stop n'est pas bloqué
c) Vérifier le bouton Reset
d) Vérifier parmi toutes les entrées du dispositif de protection anti-pincement, s'il
y a un capteur bloqué
a) Vérifiez que le bouton Stop n'est pas bloqué
b) Vérifiez le bouton Reset
c) Vérifiez si les autres appareils cablés fonctionnent correctement ; vérifier le
câble d'antenne
a) Remplacer le câble
b) Si le moteur est bloqué, remplacez le câble ; si le moteur bouge dans un seul
sens, le relais de direction du moteur est endommagé
a) Débloquer le moteur
b) Enlever l'obstacle
a) Régler les fins de course
b) Répéter la programmation
c) Retirer l'obstacle
d) Augmenter le paramètre de couple
e) Réglez le ralentissement sur OFF
a) b) c) Vérifiez les raccordements ou les appareils connectés ou les signaux
d'alarme sur la lampe clignotant
d) Vérifier si l'alarme ampérométrique est intervenue et, si nécessaire, augmenter
le paramètre de couple
a) Réglez le temps de pause
b) Réglez le paramètre PAUSE sur une valeur autre que OFF
a) Déverrouillez et déplacez manuellement le portail et assurez-vous que le portail
se déplace facilement d'un fin de course à l'autre. Si nécessaire, réparer le portail
b) Le portail doit pouvoir se déplacer facilement et librement tout au long de sa
course, de fin de course en fin de course. Si nécessaire, réparez le portail
a) Déverrouillez et déplacez manuellement le portail et assurez-vous que le portail
se déplace facilement d'un fin de course à l'autre. Si nécessaire, réparer le portail
b) Le portail doit pouvoir se déplacer facilement et librement tout au long de sa
course, de fin de course en fin de course. Si nécessaire, réparez le portail
a) Vérifier s'il y a une entrée active parmi toutes les entrées d'ouverture et de
fermeture
b) Vérifiez la valeur de sensibilité de détection d'obstacle et essayez de
l'augmenter
a) Vérifier dans le menu Encodeur que le paramètre "Encoder Par" est réglé d'une
valeur basse de +/- 10 (portail complètement fermé) à "Encoder tot" (portail
complètement ouvert). Si le mouvement "IPAR" n'est pas conforme à la plage de
valeurs (de +/- 10 à "Encodeur tot"), l'encodeur est probablement défecteux
b) Resserrer l'embrayage mécanique
c) Réduire l'espace de ralentissement
fonctionne
pas
d) Vérifier dans le menu Potentiomètre que le paramètre "IPAR" est réglé de
"I.CH." (portail complètement fermé) à "I.AP." (portail complètement ouvert). Si le
mouvement "IPAR" n'est pas conforme à la plage de valeurs (de I.AP. à I.CH.), le
potentiomètre est probablement défecteux
e) Réduire ou augmenter les valeurs "récupération position"
«ON»
SOLUTION
FRANÇAIS

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