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Le Sac
Votre aile est fournie avec un sac léger et confortable conçu spécialement pour la LM7. Il comporte une
ceinture rembourée, des sangles d'épaules ajustables et plein de poches supplémentaires de stockage.
Son volume interne important vous permettra de ranger tout votre matériel en le répartissant de façon
équilibrée pour un meilleur confort de marche.
Les Freins
La longueur des suspentes de freins a été déterminée lors des tests de l'aile. Nous pensons qu'il vaut
mieux que les freins soient un peu longs de façon à pouvoir faire un tour de poignet. Si vous désirez faire
un réglage personnel, nous attirons votre attention sur les points suivants:
• Assurez-vous que vos deux commandes de freins sont d'une longueur égale.
• Si vous avez enlevé une poigné de frein, vérifiez bien que la suspente de frein passe.
• par la poulie lors du remontage.
• Quand les freins sont relâchés complètement en vol, la commande doit être molle et arquée de façon
à ne pas déformer le bord de fuite en cas d'accélération.
• Il doit y a voir une course libre d'environ 10 cm avant déformation du bord de fuite. Ceci l'empêche
d'être déformé en cas d'utilisation de l'accélérateur.
Les Élévateurs
la LM7 a été conçue avec trois élévateurs de chaque côté. Les A sont recouverts de gainage colorié pour
faciliter leur repérage.
Les élévateurs comportent des points d'attache pour un système d'accélération à pied ; ils ne comportent
pas de trims ou d'autres dispositifs réglables.
La LM7 comporte un nouveau dispositif de contrôle des élévateurs destiné à permettre un contrôle total
en vol accéléré. Ce nouveau dispositif très innovant agit simultanément sur les B et les C sans déformer le
profil de l'aile. Le ressenti intuitif et le retour d'info des élévateurs permet au pilote de maintenir la solidité
de l'aile en étant accéléré en air turbulent.
FR
IMPORTANT
En cas de rupture
inopinée de commande
de frein en plein vol
ou de détachement
de poignée, l'aile
peut être pilotée par
action douce sur les
élévateurs C et dirigée
sans problème vers
le lieu d'atterrissage
prévu.
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