BAVERTISSEMENT
Un jeu inappropri ´ e du c ˆ able d'acc ´ el ´ erateur peut se
traduire par une brusque acc ´ el ´ eration du moteur ` a
la manœuvre du guidon. Le pilote risque alors de
perdre le contr ˆ ole de la moto.
R ´ egler le jeu du c ˆ able de commande des gaz de
sorte que le r ´ egime du ralenti moteur ne change
pas ` a la manœuvre du guidon.
FILTRE ` A CARBURANT
1Douille en caoutchouc 2Cuve du filtre
3 ´ El ´ ement filtrant 4Bague d' ´ etanch ´ eit ´ e 5Couvercle
(A)Air comprim ´ e
Le filtre ` a carburant est positionn ´ e ` a l'avant de la partie
inf ´ erieure de la carrosserie.
r ´ eguli ` erement contr ˆ ol ´ e, nettoy ´ e ou remplac ´ e. Utilisez de
l'air comprim ´ e pour le nettoyage. S'il est endommag ´ e,
remplacez-le imm ´ ediatement.
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Son ´ el ´ ement doit ˆ etre
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CHA ˆ I NE DE TRANSMISSION
BAVERTISSEMENT
Par s ´ ecurit ´ e, il faut contr ˆ oler et r ´ egler la chaˆ ı ne de
transmission avant de prendre le guidon.
Lors des contr ˆ oles r ´ eguliers, veiller ` a v ´ erifier les ´ el ´ ements
suivants concernant la chaˆ ı ne de transmission.
1. Axes l ˆ aches
2. Rouleaux d ´ et ´ erior ´ es
3. Maillons secs ou rouill ´ es
4. Maillons de chaˆ ı ne qui tournent avec difficult ´ e
5. Usure excessive
6. R ´ eglage inad ´ equat de la chaˆ ı ne
Si la chaˆ ı ne de transmission pr ´ esente les probl ` emes
cidessus, la raison la plus probable est la d ´ et ´ erioration
d'un pignon. Veiller ` a contr ˆ oler les points suivants.
1. Est-ce que le pignon pr ´ esente
une usure excessive
2. Est-ce que dents sont cass ´ ees
ou endommag ´ ees
3. Est-ce que le pignon est l ˆ ache
(A)Bon (B)Dents d'abrasion (C)Abrasion importante
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FR
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