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Sécurité intégrée
Dans le cas peu probable de perte de liaison radio en cours d'utilisation, le
récepteur active le mode de sécurité intégrée sélectionné. Le mode SmartSafe
+ Hold Last (maintien de dernière position de sécurité intégrée) est le mode
de sécurité intégrée par défaut sur le AR637T. Les modes de sécurité intégrée
prédéfinie et de sécurité intégrée SAFE ne sont disponibles que par le biais de
Forward Programming (programmation en aval).
SmartSafe + Hold Last
En cas de perte du signal, la technologie SmartSafe™ fait passer le canal des
gaz en position de sécurité intégrée (faible ouverture des gaz) programmée
au moment de l'affectation. Tous les autres canaux restent sur leur dernière
position. Le fonctionnement normal de l'aéronef reprend dès que le récepteur
détecte un signal en provenance de l'émetteur.
Sécurité intégrée prédéfinie
La fonction de sécurité intégrée prédéfinie permet de définir les positions des
gouvernes spécifiques désirées en cas de perte du signal. Le fonctionnement
normal de l'aéronef reprend dès que le récepteur détecte un signal en
provenance de l'émetteur.
La mode de sécurité intégrée prédéfinie n'est disponible que par le biais de
Forward Programming (programmation en aval).
Sécurité intégrée SAFE
(Disponible avec le capteur Synapse) Le mode sécurité intégrée SAFE se dé-
clenchera pour redresser automatiquement l'aéronef en cas de perte du signal.
Le menu Forward Programming (Programmation en aval) permet de sélection-
ner les angles de tangage et d'inclinaison que l'aéronef tentera de maintenir en
mode sécurité intégrée. Nous recommandons de définir des angles de tangage
et d'inclinaison qui permettent à l'aéronef d'effectuer des virages en vol plané
à faible inclinaison afin qu'il ne s'envole pas trop loin. Vous devez procéder à la
configuration SAFE initiale pour que cette option soit disponible.
La mode sécurité intégrée SAFE n'est disponible que par le biais de Forward
Programming (programmation en aval).
Test de la sécurité intégrée
Sécurisez l'appareil au sol et retirez l'hélice, si l'appareil est équipé d'une
hélice. Testez la sécurité intégrée en éteignant la sortie RF de l'émetteur, puis
en notant comment le récepteur contrôle les gouvernes.
Uniquement le récepteur allumé
• Les ports de servo n'auront pas de signal de commande si le récepteur est
mis en marche en l'absence de signal de l'émetteur.
• Tous les canaux n'ont pas de sortie tant que le récepteur n'a pas établi de
liaison avec l'émetteur.
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