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11/6/2006
7:06 AM
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Compréhension de l'imagerie latérale
Il est important que vous compreniez comment la technologie d'imagerie latérale
produit l'affichage. Les images que vous voyez à l'écran sont produites à l'aide de la
technologie sonar. Le transducteur spécial émet trois faisceaux distincts. Un faisceau
vers le bas et deux autres vers les côtés. Ces faisceaux latéraux sont dirigés à angle
droit par rapport à la direction du bateau et, contrairement au faisceau orienté vers le
bas qui offre une couverture conique, les faisceaux latéraux couvrent une zone très
mince de l'avant vers l'arrière, mais très grande du haut vers le bas.
L'aspect étroit (de l'avant vers l'arrière) du faisceau couvre une bande étroite du fond
perpendiculaire à la direction du bateau. Chaque fois que l'appareil émet un signal
sonore, une bande de données représentant les échos reçus par le transducteur est
affichée à l'écran pour former les images que vous voyez. Les rangées les plus
rapprochées de l'icône du bateau, au haut de l'écran, sont les données sonar les plus
récentes. L'information défile vers le bas de l'écran à mesure que de nouvelles
données, tracées au haut de l'écran, deviennent disponibles.
À 455 kHz, la couverture totale de 180° du faisceau offre une couverture maximale
La fréquence des faisceaux latéraux est de 455 kHz. Il est important de comprendre
que, lorsque le bateau vire, les bandes d'un côté se mettent à se chevaucher alors que
celles de l'autre côté se distribuent en éventail, créant ainsi une certaine distorsion
dans l'image. La portée des faisceaux latéraux est de 110 m (360 pi) de largeur, de
chaque côté du bateau, soit une couverture latérale totale de 220 m (720 pi), avec une
limite en profondeur de 45 m (de 150 pi), selon le profil du fond. Veuillez consulter le
Guide d'information sur le sonar d'imagerie latérale, disponible sur le site
www.humminbird.com, pour obtenir de plus amples renseignements.
Le transducteur à imagerie latérale fournit également l'imagerie sonar traditionnelle à
200/83 kHz. La couverture totale sous le bateau est de 180°.
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