désembuage. Se reporter à
Commande de climatisation
automatique à deux zones (Version
supérieure) 0 187 ou Commande de
climatisation automatique à deux
zones (Base) 0 182.
La durée de l'arrêt automatique est
supérieure à deux minutes.
La fonction arrêt/démarrage
automatique du moteur peut être
désactivée à l'aide du commutateur. Le
témoin sur le commutateur s'allume
lorsque le système est opérationnel.
Chauffe-moteur
Les véhicules équipés d'un
chauffe-moteur peuvent utiliser cette
option par temps froid ou lorsque la
température est inférieure ou égale à
-18 °C (0 °F), pour démarrer plus
facilement et réduire la consommation
pendant la phase de réchauffement du
moteur. Brancher le chauffe-moteur au
moins quatre heures avant de
démarrer votre véhicule.
Un thermostat peut être intégré à
l'extrémité du cordon pour empêcher
le fonctionnement du chauffe-moteur
lorsque la température est supérieure
à -18 °C (0 °F).
Pour utiliser le chauffe-liquide
de refroidissement
1. Arrêter le moteur.
2. Ouvrir le capot et dérouler le fil
électrique. Le fil est agrafé au
renfort diagonal du côté passager
du compartiment moteur.
Vérifier que le cordon de
réchauffeur n'est pas
endommagé. S'il est endommagé,
ne pas l'utiliser. Contacter votre
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
concessionnaire pour le
remplacer. Une fois par an,
vérifier que le cordon n'est pas
endommagé.
3. Le brancher sur une prise de
courant alternatif de 110 volts
reliée à la terre.
Avertissement
Une mauvaise utilisation du cordon
de réchauffeur ou d'une rallonge
peut endommager le cordon et de
ce fait entraîner une surchauffe et
un incendie.
Brancher le cordon dans une
prise à trois plots de service
public d'électricité protégée
par une fonction de détection
de défaut de mise à la terre.
Une prise sans mise à la terre
peut provoquer un choc
électrique.
Au besoin, utiliser un cordon
de rallonge étanche, à haute
résistance, d'une intensité
nominale de 15 A. Le fait de
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