La conduite en compétition peut
affecter la garantie du véhicule.
Vérifiez la garantie avant d'utiliser le
véhicule lors d'une compétition.
Attention
Des niveaux d'huile bas peuvent
endommager le moteur. En cas de
conduite en compétition, le moteur
peut consommer davantage d'huile
qu'en conduite normale. Vérifier
souvent le niveau d'huile pendant
une compétition.
Le mode de conduite Compétition
peut être sélectionné. Se reporter à
Commande de mode conducteur 0 239.
Huile moteur
Moteur 2.0 L L4 turbo (LTG)
uniquement :
Utiliser un ventilateur de 600 W
en plus dans l'option de
production V03.
Du supercarburant doit être utilisé
pour la conduite en compétition
afin de prévenir les risques de
dégâts occasionnés au moteur. Des
bougies d'un indice plus froid
doivent également être utilisées.
Consulter votre concessionnaire.
Moteur V6 3.6 L sans turbo (LGX)
uniquement :
Moteur V6 3.6 L sans turbo (LGX)
avec refroidisseur d'huile :
confirmer que le niveau d'huile
atteint le repère supérieur qui
indique la bonne plage de
fonctionnement sur la jauge à
huile du moteur.
Moteur V6 3.6 L sans turbo (LGX)
ni refroidisseur d'huile : à ne pas
utiliser pour des épreuves sur piste
et la conduite en compétition.
Moteur V6 3.6 L biturbo (LF4)
uniquement :
Le moteur V6 3.6 L biturbo (LF4)
exige du carburant haute qualité
et est livré en standard avec un
carter de 7 qt, un refroidisseur
d'huile intégré et d'autres organes
de groupe motopropulseur et de
refroidissement de groupe
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
motopropulseur pour la
préparation à l'utilisation sur
circuit.
Liquide de boîte de vitesses
automatique
Faire ajuster le niveau de liquide de
boîte de vitesses au niveau prévu pour
l'utilisation sur piste avant une telle
utilisation. Le liquide de boîte de
vitesses doit être remplacé toutes les
15 heures d'utilisation sur piste. Tout
ajustement de niveau ou
remplacement de liquide de boîte de
vitesses doit être effectué chez votre
concessionnaire.
Liquide de boîte de vitesses
manuelle
Le liquide de boîte de vitesses
manuelle doit être remplacé toutes les
15 heures d'utilisation sur piste.
Liquide de frein
Avant une compétition, remplacer
le liquide de frein existant par du
liquide de frein pour la
compétition provenant d'un
récipient scellé. Le liquide de frein
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