Toro DH 210 Manuel De L'utilisateur page 14

Remarque: Le moteur ne démarre pas si les
lames (PDF) sont engagées.
5. Si le moteur est froid, placez la manette
d'accélérateur en position Starter (Figure 12).
Figure 12
1. Manette d'accélérateur
2. Haut régime
3. Bas régime
4. Starter
Remarque: Si le moteur est déjà chaud, placez la
manette d'accélérateur en position Haut régime.
6. Placez la manette d'accélérateur en position Bas
régime (Figure 12).
7. Tournez la clé de contact dans le sens des aiguilles
d'une montre et maintenez-la en position de
Démarrage (Figure 12). Relâchez la clé quand le
moteur démarre.
Important: Si le moteur refuse de démarrer
après 15 secondes de lancement continu,
tournez la clé de contact en position Contact
coupé et laissez le démarreur refroidir 2 minutes
(voir Dépannage).
8. Lorsque le moteur démarre, amenez
progressivement la manette d'accélérateur en
position Haut régime (Figure 12).
Arrêt du moteur
1. Placez la manette d'accélérateur en position Bas
régime (Figure 12).
5. Démarrage
6. Phares
7. Marche
8. Arrêt
Remarque: Si le moteur a des ratés, placez la
manette d'accélérateur en position Haut régime
avant d'arrêter le moteur.
2. Tournez la clé de contact en position Contact coupé
(Figure 12).
Remarque: Si le moteur a déjà beaucoup travaillé
ou est encore chaud, laissez le tourner au ralenti
pendant une minute avant de couper le contact.
Cela lui permet de refroidir avant de s'arrêter.
Vous pouvez couper le moteur en cas d'urgence en
tournant la clé en position Contact coupé.
Utilisation du système de
sécurité
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés
ou endommagés, la machine risque de se
mettre en marche inopinément et de causer des
blessures corporelles.
• Ne modifiez pas abusivement les contacteurs
de sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux
qui sont endommagés avant d'utiliser la
machine.
• Changez les contacteurs tous les 2 ans, quel
que soit leur état.
Principe du système de sécurité
Le système de sécurité est conçu pour empêcher le
démarrage du moteur, sauf si :
• le siège du conducteur est inoccupé ;
• la pédale de frein n'est pas enfoncée ;
• Le bouton de commande des lames (PDF) est en
position désengagée.
• la pédale de déplacement est au point mort.
Le système de sécurité coupe le moteur si vous quittez
le siège alors que la pédale de déplacement n'est pas au
point mort, le frein de stationnement n'est pas serré
et/ou la commande des lames (PDF) est engagée.
Le système de sécurité est conçu pour arrêter la
machine si :
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