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Regolazione della velocità (fig. A)
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Mantenere premuto il pulsante
di esclusione (2).
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Premere l'acceleratore (1) per aumentare
la velocità. Maggiore è la pressione esercitata
sull'acceleratore, maggiore sarà la velocità della
macchina.
Motore freddo
Posizione di avviamento, 1: Regolare l'interruttore
di avvio/arresto sulla posizione di "choke" tirando in
fuori e verso l'alto il comando rosso.
Decompressore (2): Premere la valvola per ridurre
la pressione nel cilindro e facilitare l'avviamento
della macchina. Una volta che il motore è in moto la
valvola torna automaticamente nella sua posizione
originale.
Pompa carburante (3): Premere ripetutamente la
sacca in gomma della pompa del carburante finché
il carburante non riempie la sacca (circa 6
pressioni). Non è necessario riempire
completamente la sacca.
Afferrare saldamente l'impugnatura anteriore con la
sinistra. Porre il piede destro sulla parte inferiore
dell'impugnatura posteriore e premere la motosega
contro il terreno.
Tirare lentamente la fune di avviamento con la
destra fino a quando fa resistenza (entra in presa il
dispositivo di avviamento) e tirare quindi con strappi
decisi e veloci finché il motore si avvia
REMARQUE! Ne pas sortir complètement la corde
du lanceur et ne pas lâcher la poignée avec la corde
du lanceur complètement sortie. Cela pourrait
endommager la machine.
Il freno catena è ancora inserito, il motore deve
essere al minimo il più presto possibile disattivando
velocemente il fermo del gas. In questo modo,
l'usura ridotta la frizione, il tamburo della frizione e il
nastro del freno possono essere evitati
Osservare! Riportare il freno della catena
all'impostazione iniziale spingendo la protezione
anticontraccolpo verso l'impugnatura ad anello. La
motosega è ora pronta per l'uso
dell'olio della catena e della
AVVERTENZA!
L'inalazione prolungata
dei gas di scarico del
motore, dei vapori
polvere di segatura può
essere dannosa per la
salute.
• Non avviare mai la motosega prima che la lama, la
catena e tutti i carter siano correttamente montati.
Vedi istruzioni alla voce Montaggio. Quando lama e
catena sono smontate dalla motosega, la frizione
può staccarsi e provocare seri danni.
• Il freno della catena deve essere inserito
all'avviamento della motosega. Vedere le istruzioni
alla sezione Avviamento e arresto. Non avviare mai
la motosega facendola cadere e tenendola per la
fune.
Questo metodo è estremamente pericoloso, perché
si perde facilmente il controllo della motosega.
• Non accendere mai la macchina in ambienti chiusi.
Non dimenticate che i gas di scarico sono velenosi.
• Osservare l'ambiente circostante per escludere il
rischio che persone o animali vengano a contatto
con gli attrezzi di taglio.
• Tenere sempre saldamente la motosega con
entrambe le mani. Tenere la mano destra
sull'impugnatura posteriore e la mano sinistra su
quella anteriore. Tutti gli utenti, destri o mancini
che siano, devono utilizzare questa presa.
Mantenere una presa stabile, in modo che pollici e
dita circondino le impugnature della motosega
Spegnimento della macchina (fig. A)
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Fare scorrere l'interruttore di arresto (4)
verso il basso.
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