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Aide au freinage d'urgence*
système permettant, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.
l'aide au freinage d'urgence fait partie
intégrante du système esC.
Activation
il se déclenche en fonction de la vitesse
d'enfoncement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution de la
résistance de la pédale et une augmentation
de l'efficacité du freinage.
en cas de freinage d'urgence, appuyez très
fortement sans jamais relâcher l'effort.
Du bon usage
Ce système ne peut pas être neutralisé par
le conducteur.
* suivant destination.
SySTÈMES DE CONTRôLE DE LA
TRAJECTOIRE
Contrôle dynamique de stabilité (ESC)
le contrôle dynamique de stabilité agit sur
le frein d'une ou plusieurs roues et sur le
moteur pour inscrire le véhicule dans la
trajectoire souhaitée par le conducteur, dans
la limite des lois de la physique.
Activation
Ce système est automatiquement activé à
chaque démarrage du véhicule et ne peut
pas être neutralisé.
en cas de problème d'adhérence ou de
trajectoire, il se met en marche.
Ceci est signalé par le
clignotement de ce témoin au
combiné.
Anomalie de fonctionnement
l'allumage de ce témoin,
accompagné d'un message sur
l'afficheur du combiné, indique un
dysfonctionnement de ce système
qui se désactive automatiquement.
Faites vérifier par le réseau CitRoËn ou
par un atelier qualifié.
Sécurité en conduite
Antipatinage de roue (ASR) et contrôle
moteur (MSR)
l'antipatinage de roue optimise la motricité,
afin d'éviter le patinage des roues, en
agissant sur les freins des roues motrices et
sur le moteur.
le contrôle moteur fait partie intégrante
du système asR et intervient, en cas de
brusque changement de vitesse ou lors
d'un glissement des roues motrices, en
redonnant du couple au moteur pour éviter
la perte de stabilité du véhicule.
Activation
Ces systèmes sont automatiquement activés
à chaque démarrage du véhicule.
en cas de problème d'adhérence ou de
trajectoire, ces systèmes se mettent en
marche.
Neutralisation
dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé,
immobilisé dans la neige, sur sol meuble...),
il peut s'avérer utile de neutraliser le
système asR pour faire patiner les roues et
retrouver de l'adhérence.
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