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LAUNCH
1.
Introduction
Les C reader V II+ / C reader V III s ont s pécialement d éveloppés p ar L AUNCH, q ui p rend e n c harge l es 1 0
modes d e t est O BD I I p our u n d iagnostic c omplet. D oté d 'un é cran c ouleur T FT d e 3 ,5 p ouces, i l p ermet
aux u tilisateurs d e l ire/effacer l es D TC, d 'enregistrer, d e s auvegarder e t d e l ire d es d onnées s ur u n a ffichage
graphique e n d irect. L es C reader V II+ / C reader V III s ont é galement t rès s imples d 'utilisation. A vec l es
menus d 'aide i ntégrés e t l es d éfinitions d e c ode, d iagnostiquer e t r éparer c e r edoutable C heck E ngine L ight
est m aintenant p lus f acile q ue j amais !
De p lus, C reader V II+ / C reader V III p ropose é galement l es " tests s péciaux" b idirectionnels s uivants : E VAP,
capteur O 2, é tat d e p réparation I /M, é tat M IL, i nformations V IN e t t ests d es m oniteurs
Il p eut ê tre c onnecté a u P C v ia l e c âble U SB p our u ne m ise à n iveau a fin d e r ester à j our a vec l a d ernière
version d u l ogiciel.
Avis : C reader V II+ / C reader V III p eut s e r éinitialiser a utomatiquement t out e n é tant d érangé p ar u ne f orte
électricité s tatique. C 'EST U NE R ÉACTION N ORMALE.
2. I nformations g énérales
2.1 D iagnostic e mbarqué ( OBD) I I
La p remière g énération d e d iagnostics e mbarqués ( appelée O BD I ) a é té d éveloppée p ar l e C alifornia A ir
Resources B oard ( ARB) e t m ise e n œ uvre e n 1 988 p our s urveiller c ertains d es c omposants d e c ontrôle d es
émissions s ur l es v éhicules. A u f ur e t à m esure q ue l a t echnologie é voluait e t q ue l e d ésir d 'améliorer l e
système d e d iagnostic e mbarqué a ugmentait, u ne n ouvelle g énération d e s ystème d e d iagnostic e mbarqué
a é té d éveloppée. C ette s econde g énération d e r égulation d e D iagnostic E mbarqué e st a ppelée « O BD I I » .
Le s ystème O BD I I e st c onçu p our s urveiller l es s ystèmes d e c ontrôle d es é missions e t l es p rincipaux
composants d u m oteur e n e ffectuant d es t ests c ontinus o u p ériodiques d e c omposants s pécifiques e t d es
conditions d u v éhicule. L orsqu'un p roblème e st d étecté, l e s ystème O BD I I a llume u n t émoin d 'avertissement
(MIL) s ur l e t ableau d e b ord d u v éhicule p our a lerter l e c onducteur g énéralement p ar l a p hrase « C heck
Engine » o u « S ervice E ngine S oon » .
Le s ystème s tockera é galement d es i nformations i mportantes s ur l e d ysfonctionnement d étecté a fin q u'un
technicien p uisse t rouver e t r ésoudre l e p roblème a vec p récision. V oici c idessous t rois é léments
d'informations p récieuses : 1 ) S i l e v oyant d e
dysfonctionnement ( MIL) e st c ommandé « a llumé » o u « é teint » ; 2 ) Q uels, l e c as é chéant, l es
codes d e d iagnostic ( DTC) s ont s tockés ; 3 ) É tat d u m oniteur d e p réparation.
Creader V II+ & C reader V III M anuel d e
l'utilisateur
embarqués.
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