Carrier PHR5 Instructions D'installation page 21

PHR5 : Instructions d'installation
DANGER : DANGER DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE DÉBRANCHEZ L'ALIMENTATION DE L'APPAREIL AVANT L'ENTRETIEN
DISPOSITION DES COMPOSANTS DE L'APPAREIL
MODULE DE VENTILATEUR
OFM
EXTÉRIEUR
MODULE DE
MODULE DE PARTIE DU BOÎTIER DE COMMANDE
VENTILATEUR
COMPRESSEUR
INTÉRIEUR
21
CONNEXIONS
23
REGROUPÉES
POUR
IFM
CHAUFFAGE HEAT
TRAN
(CHAUFFAGE)
LPS
LE CAS ÉCHÉANT
IFB
COND
HPS
VOIR LE SCHÉMA
DU CHAUFFAGE
H C F
POUR LE CÂBLAGE
SOL
COMP
R
C
DB
S
CCH
BLEU
DB
OF1
DR
OF2
CONNEXIONS
MONTRÉES PRÈS DU
CONTACTEUR
T1 Y
P2
T2 C C O
4 3 2 1
TEMPS D'INTERVALLE
8 7 6 5 4 3 2 1
P1
O R W2 Y C
ROUGE
BLANC
JAUNE
BRUN
ORANGE
T-STAT
O
ORANGE
R
ROUGE
C
BRUN
Y1
JAUNE
G
VERT
Y2
ROSE
W2
BLANC
W3 VIO
DH BLEU
REMARQUES :
1. SI VOUS DEVEZ REMPLACER UNE PARTIE DU CÂBLAGE D'ORIGINE,
VOUS DEVEZ LE REMPLACER PAR UN CÂBLAGE DE MÊME TYPE OU L'ÉQUIVALENT.
2. VOIR LA DOCUMENTATION DE COMMANDE DES THERMOSTATS.
3. UTILISEZ DES CONDUCTEURS EN CUIVRE DE 75 DEGRÉS CELSIUS
POUR LES RACCORDEMENTS SUR PLACE.
4. CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR LA SÉLECTION
APPROPRIÉE DU MOTEUR DE VENTILATEUR INTÉRIEUR.
5. IL EST PARFOIS NÉCESSAIRE DE RELOCALISER LES PRISES DE VITESSE
POUR LES DISPOSITIFS DE CHAUFFAGE INSTALLÉS SUR PLACE.
CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR DÉTERMINER
LE CHOIX DES PRISES DE VITESSE APPROPRIÉ.
6. NE DÉBRANCHEZ PAS LES PRISES LORSQUE LE DISPOSITIF EST EN CIRCUIT.
7. CE FUSIBLE DE MARQUE LITTLE FUSE PORTE LE NUMÉRO DE PIÈCE 287003.
8. N.E.C. (NATIONAL ELECTRICAL CODE) CLASSE 2, 24 V.
Le fabricant se réserve le droit de changer les spécifications ou la conception, à tout moment, sans préavis et sans obligation de sa part.
SCHÉMA DE CONNEXION DE CÂBLAGE
11
C
13
FOURNI
TERRE ÉQUIP. SUR PLACE
ALIMENTATION
SECTIONNEUR
APPAREIL SEULEMENT
CONFORME NEC
SECTION MAX. DE
CONDUCTEUR : 2 AWG.
BOÎTIER
ENTRÉE D'ALIMENTATION
D'ÉPISSURE
DE 24 V
DE 24 V
HPS
NOIR
NOIR
LPS
BLEU
BLEU BLEU
RVS
BRUN
NOIR
C1
P3
DFT
1
ROSE
DFT
ROSE
R
2
ON (marche)
O PASSAGE
N
SILENCIEUX
OFF (arrêt)
J1
1
NEUTRALISATION
MASSE
COM/C COM C FAIBLE
PAR LE
SUPPORT
VOIR REMARQUE 7
P2
P1
LÉGENDE
Figure 16 – Schéma de connexion du câblage – 208/230-3-60
LE CAS ÉCHÉANT
CHS
CCH
VERT
NOIR
NOIR
C
NOIR
L1
NOIR 11 21
L3
13 23
JAUNE
TERRE ÉQUIP.
L2
NOIR 230
208
C
TRAN
C2
24 V
BRUN
ROUGE
ÉLEVÉ DH
BRUN
BLANC
IFB
VIO
Y
P4
ÉPISSURE FOURNIE SUR PLACE
BORNE (MARQUÉE)
BORNE (NON MARQUÉE)
ÉPISSURE
ÉPISSURE (MARQUÉE)
BASSE TENSION USINE
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI SUR PLACE
CÂBLAGE ÉLECTRIQUE SUR LE TERRAIN
CÂBLAGE ACCESSOIRE OU EN OPTION
HAUTE TENSION USINE
21
SCHÉMA 208/230 V-3-60
DR SUR DB
NOIR
OF1 OF2
NOIR
COND
C
F
BRUN
JAUNE
NOIR
JAUNE
BLEU
N
JAUNE
TERRE
VERT/JAUNE
L1
NOIR
COM
JAUNE
VOIR REMARQUE 6
COM
VERT/JAUNE
C BRUN
VOIR REMARQUES 4 et 5
BRUN
CHAUFFAGE ÉLECTRIQUE AUXILIAIRE (SI UTILISÉ)
FICHE FICHE
BRUN
1 1
2 2
BLANC
3 3
VIO
4 4
HR1 ET 2 (10 KW)
5
5
HR1, 2 et 3 (15 KW)
CHAUFFAGE
HR1, 2, 3 ET 4 (20 KW)
FAISCEAU
AUXILIAIRE
PRINCIPAL
IFM
C CONTACTEUR
LPS
COND CONDENSATEUR
OFM
CCH RÉCHAUFFEUR DE VILEBREQUIN
CHS COMMUTATEUR DE CHAUFFE-CARTER RVS
COMP COMPRESSEUR, MOTEUR SOL
TRAN
CTD RELAIS DE TEMPORISATION DU COMPRESSEUR
T-STAT
DH DEHUM
DB CARTE DE DÉGIVRAGE
DFT CONTACTEUR DE TEMPÉRATURE DE DÉGIVRAGE
DR RELAIS DE DÉGIVRAGE
TERRE NIVEAU
HPS COMMUTATEUR HAUTE PRESSION
RH RELAIS DE CHAUFFAGE
IFB CARTE DE VENTILATEUR INTÉRIEUR
NOIR
OFM
JAUNE
COMP
T1
T3
T2
TERRE
IFM
1 2 3 4 5
SOL
ROUGE NOIR
FICHE
ROUGE NOIR
HR1 (5 KW)
HR1
BRUN
BRUN
HR2
HR3 BRUN
BRUN
HR4
MOTEUR DE VENTILATEUR INTÉRIEUR
PRESSOSTAT BASSE PRESSION
MOTEUR DE VENTILATEUR EXTÉRIEUR
VALVE D'INVERSION
COMPRESSEUR – SOLÉNOÏDE
TRANSFORMATEUR
THERMOSTAT
A230221FR